议事苑｜长三角地区要建三层交通网和六条通道，北沿江高铁也有消息了

近日，国家发改委网站正式发布了《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》全文文本（以下简称《规划》）。规划期至2025年（近期），展望到2035年（远期）。长三角地区公铁航大交通如何规划？日后怎样推进？这些公铁航的建设规划有没有经过你家的？后续长三角交通又该如何发展？一起来看看吧。

建设中的五峰山长江大桥

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铁路是“重头戏”

长三角地区，要建三层交通网

小编看到，长三角地区，要建三层交通网和六条通道。在规划第三条，明确提出，“以轨道交通为骨干，公路网络为基础，水运、民航为支撑，以上海、南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波等为主要节点，构建对外高效联通、内部有机衔接的多层次综合交通网络。”

第一层，打造多向立体、内联外通的大能力快速运输通道。第二层，以城际铁路、高速公路、普通国省道等为重点，实现区域内部城际快速直连。第三层，围绕上海大都市圈和南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈，以城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通、城市快速路等为骨干，打造都市圈 1 小时通勤圈。

停靠上海西站的首趟动车检测列车准备发车

长三角要研究规划内外联运6条国家通道

南京到上海联系或将加强

小编在《规划》中看到，综合运输通道布局了六条通道。目前南京到上海沪宁和京沪线均已饱和，且沪宁城际运行时速较低，不少班次全程运行时间较长，沪宁之间急需多条通道。而《规划》对此也有所设计。

第一条是连云港