您的位置首页  南京生活  车市

车300终于宣布完成新一轮融资CEO许伟想说点「获感言」

车300终于宣布完成新一轮融资CEO许伟想说点「获感言」  对于车300的评价褒贬不一,融资终于得以宣布,许伟对车云网说了些什么?  今日,二手车估值定价平台车300宣布完成A+轮融资,由红杉资本中国基金领投,但具体融资额并未透露…

原标题:车300终于宣布完成新一轮融资CEO许伟想说点「获感言」

  对于车300的评价褒贬不一,融资终于得以宣布,许伟对车云网说了些什么?

  今日,二手车估值定价平台车300宣布完成A+轮融资,由红杉资本中国基金领投,但具体融资额并未透露。据车云菌了解,此轮融资主要用于车300的后续发展:

  一是数据研发团队的投入,建立行业内最专业的技术团队;二是以定价系统合作来拓展数据采集渠道,让价格更加贴近市场动态;三是行业标准的构建,让二手车价格体系渗透到更多领域;四是用户交易行为的引导,买车卖车先查价格。

  车300成立于2014年3月,为交易平台、金融平台、4S店集团和主机厂提供数据支持和定制化服务。2015年6月获得源码资本领投的A轮融资。

  在接受车云菌采访时,CEO许伟称红杉资本选择车300的理由有三点:一是公司团队同业最强;二是业务模式清晰;三是目前是最大的估价平台。按照许伟给出的数据,截止2015年12月31日,有超过300家各类企业、机构、单位使用车300的估值系统。车300估值定价端口日均调用量已经超过200万次以上,覆盖70%的二手车商及二手车服务机构。

  行业数据显示,去年全国二手车交易总体规模在960万辆左右,2016年的二手车市场将是增长峰值年,并将突破千万辆大关。二手车市场从长期来看是待爆发的万亿级市场,而系统估值是提升行业交易效率,改业现状的重要环节。未来可以延展到二手车大数据、二手车交易金融、二手车检测等领域,想象空间巨大。

  应车云菌邀请,许伟写下了以下随想和汽车创业者们分享。他承受过早期融资、合伙人退出、打磨产品、差评的痛苦,也经历了二手车从蓝海到围城的过程,终道是梅花香自苦寒来。

  2013年底,资本开始大量进入汽车后市场,不可避免的,二手车也进入了投资人的视野之中。我们的初创团队也是从这个时候开始组建的,这时我们在细分领域的对手已经完成了两轮融资。我跑了北上广和南京周边的投资机构,大大小小的机构见了40余家,直到遇到五岳天下,才完成轮融资。

  期间,我最大的感触是在合适的窗口时间进入有足够市场想象空间的领域。在一个并未成熟的行业细分市场,进入时间早未必是成功与否的决定性因素。更重要的是,能否提供行业内最专业最好的服务。

  创业这个事情,还是合适的人做合适的事情的过程,分歧在所难免,关键还是要坦诚相待。我最早做这个项目是和朋友同事一起,项目启动的时候,投名状一样,大家都要出钱,风险共担,但最后时刻还是有人退出了。

  公司成立初期,我把我们读MBA的同学找来做运营和市场,因为经验不足和创业初期的磨合,大家都很痛苦,最后好聚好散。从成立到现在,车300以扁平化、有效的沟通机制,使得我们可以更好的应对问题把握机会。现在公司可以以一个比较稳健的节奏往前发展,每个员工都是公司的财富,如何将其潜在的能力发挥出来,对于初创企业能走的多远至关重要。

  公司初始组建时候,我们和我们所有的竞争对手一样天真,认为只要能获取到尽可能多的数据源,就可以做到到准确的结果,却是事与愿违。太多真实与虚构的信息,在开始的时候,我们无法分别,另外数据量永远都不够,最终解决问题的办法是必须依赖算法模型。

  二手车一车一价,可能产生的干扰因素非常之多,相应的算法我们更新了无数版。我们还在一直寻求100%完美的解决方案,当我们开始使用人工智能、机器学习评估行为之后,我们的数据开始变得非常精准。在这个细分行业中,基本上算法的准确性决定了公司的。2015年,车300藉由技术,去打造一个全新的二手车生态的目的初步达成。

  车300有PC端、WAP、APP(、苹果)、API接口服务等,多种呈现方式,供C端、B端用户不同的需求。创业初期,我们的核心团队主要是我早期的同事,擅长的是数据挖掘和机器深度学习,专业数据分析的视觉化呈现以及交互体验,对于当时的我们来说是个难题。

  最早的时候我们的产品很弱,我们一直很难找到一个满意的产品经理。之前很长一段时间,负责我们产品的是尚未毕业的小女生,虽然有很多不完美,但我们看到了产品的进步演进过程和个人的成长,这件事也给了我很大,要敢于用新人。

  产品真的是一个很重要的载体,是一切的基础!我们不断基于大数据校准估值算法模型,在产品端,估值页、估值结果页以及卖车周期等页面也经过了多次用户调研,多次优化,在没有地推没有投放宣传的情况下,依然在B端车商界获得了很高的认知度反馈和使用率。

  我们现在正在不断地加厚我们的产品,包括接入金融平台等产品方案,都是为了立体化地铺设我们的产品,构建用户生态系统,最终能够让流量产生更高的率。

  2015年底,伴随着各种模式的争论,还有各种消息的难辨,以及对手间的明争暗斗,资本开始紧缩,而加入二手车行业的选手们开始相继进入赛道。资本的围堵、车商的抵抗、消费市场的增长放缓,14年底的“蓝海”已然变成了“围城”,最近几个月,我们的APP都会被各种莫名其妙“专业”差评包围,对我们的下载量造成了一些影响,让我们感觉愤慨、无奈和同情。

  对于车300而言,在我们的规划之中,在未来的很长一段时间中,我们的精力都将聚焦在二手车定价之中。在车300完美解决定价问题之前,不会涉足别的领域。车300是由研究开发人员为核心组成的,我们的是聚焦解决一个别人解决不了的问题。

  如果更多资金介入的情况下,车300会进行一些尝试,通过优化服务模式和流程满足用户的一些定制化需求,以提高用户的体验。或者面对C端进行一部分广告投放,加快C端市场渗透。

免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186
友荐云推荐