8月MPV榜：五菱宏光一马当先，别克GL8紧跟其后，赛那有压力？

8月MPV榜：五菱宏光一马当先，别克GL8紧跟其后，赛那有压力？非诚勿扰20141214 日前，乘联会正式公布了2021年8月销量排行榜，由于受疫情和缺芯片等多重因素影响，全体销量的低迷，似乎让悄然到来的“金九银十”充满了不确定性。 其中，在成都车展上备受关注的MPV领域，受到

日前，乘联会正式公布了2021年8月销量排行榜，由于受疫情和缺芯片等多重因素影响，全体销量的低迷，似乎让悄然到来的“金九银十”充满了不确定性。

其中，在成都车展上备受关注的MPV领域，受到的影响还是比较大的。而且，与轿车和SUV细分市场相比，MPV细分市场榜单的话题度明显要小得多。根据乘联会公布数据来看，8月MPV零售销量达到7.7万辆，环比7月减少1万辆，同比下降22.1%，不过个别品牌的车型也取得了较为优异的销量表现。

那么，在这个颇受我国消费者青睐的MPV领域，到底谁才是真正的领先者？一起来看看吧！

（图片来源：乘联会）

五菱宏光

从榜单上看，排名榜首的五菱宏光8月份销量为18342辆。虽然同比下跌了19.8%，但也无碍其连任MPV销冠。同时，并凭着173418辆累计销量，同样排在总销量榜第1位，但同比下跌1.5%也是实属意外。

其实，五菱宏光的商用属性太强，对其他品牌车型有着错位竞争的优势。如果单独放在这份榜单来对比的话，确实是不在零售家用属性范畴，以至于我们现在所思考的点是“五菱宏光究竟算不算一款MPV”。

毕竟主销车型六万元以下的它，无论实际产品力，或是市场目标人群，相比起排行榜上的其他车型，似乎确实是处于两个不同世界、两个不同的产品维度。所以，我们更多的还是关注下面这些更为“纯粹”的家用MPV车型。

别克GL8

8月MPV销量榜第2名的是别克GL8，8月份卖出了10962辆，刚刚超过1万辆，可见由于产能不足，其销量环比下行压力也确实在增大。不过，尽管同比下降了36.2%，但是依然凭借实力斩获亚军，并且1-8月累计销量为112920辆，同比增长30.7%。

这是唯一款让别克4S店销售“不跪舔就能卖”的别克，如果按照主流MPV车型来排位的话，抛开五菱宏光不谈，那别克GL8无疑是当之无愧的第一名。显然，这款30万级“正经MPV”，基本上属于是霸主般的存在，无论是商务还是家用，依旧是消费者们的首选。

当然，由于疫情和芯片短缺的问题，别克GL8依旧存在产能不足的问题，根据车友圈的反映来看，目前全国多地市场的车源仍然紧张，有网友表示自己购买的2021款ES陆尊需要加价1.5万元，而且已经等了两个月还没能提车。

显然，别克GL8是一款足够体面，绝对不会买错的产品，在“LSY 2.0T+9AT”动力与一以贯之的“贼大空间”赋能下，加上陆尊&ES GL8的双线作战方略，足以让别克GL8有着更为宽广的市场空间。

传祺M8

排名榜单第三的依旧是传祺M8，这款国产“埃尔法”在8月的销量达到4637辆，虽然环比7月也有着一定程度的下降，但同比去年8月增长33.2%，完全跑赢大盘。如果加上传祺M6在8月的3392辆，是完全有能力和别克GL8相抗衡的。

并且，从今年1-8月的累计销量来看，传祺M8累计销量为43482辆暂列第四，和第三位的凯捷差距一千多台，可以说已经成为了广汽传祺的顶梁柱之一，特别是在自主品牌领域，面对上汽MAXUS G20、荣威iMAX8、宋MAX等实力对手，也完全称得上该细分领域的扛把子。

在今年的成都车展上，广汽传褀汽车销售有限公司总经理李勇也表示：“从进你那7月开始，传祺也开始逐渐改变现有MPV市场格局，传祺两款MPV的车型兼顾实用性和便利性，也将打开MPV市场的新局面。”

如此可见，传祺两款MPV的表现的确不辱使命，期待金九银十能够有更好的表现吧。

本田奥德赛

即将迎来再次中期改款的奥德赛，8月份销量4217辆，排在第四，同时还是除了传祺M8之外，同比增长值为正数的车型，而奥德赛的累计销量就没有月销量排名那么好了，目前以36562辆排在第七。

此外，东风本田艾力绅在当月的销量也达到了3585辆，同比下滑17.2%，和增长17%的奥德赛形成了鲜明对比。不过艾力绅仍然以34094辆的累计销量，排在MPV总销量的第五位。

值得注意的是，对于这两款车型，相比于传祺M8，无论是外观设计，还是内饰配置，都要逊色不少。显然，不够商务属性的它，更适合家庭用户选择。或许，奥德赛所带来的驾驶乐趣，也是无数本田粉丝才能懂吧。

当然，即将迎来中期改款的奥德赛，会在配置、底盘、动力上有所优化，以及混动版的加持，一定程度提升了整车产品竞争力。相较于自主品牌，这位合资品牌曾经的扛把子，究竟在后期能否带来更加出色的表现呢，确实值得期待！

五菱凯捷Victory

获得本月销量第五位的是五菱凯捷，8月份销量为4088辆，表现依然十分稳定。凯捷是目前唯一一款售价超过10万元的燃油版五菱车型，或许因为五菱自知在这个价位区间缺乏品牌优势，所以专门推出了银标五菱。

五菱凯捷的定位相当巧妙，它没有侧滑门，同时仅提供6座布局，无论看起来还是开起来都更贴近于SUV。当然，也正是由于它灵活的6座属性，恰好可以满足我们对很多主流MPV的功能需求，特别是第三排“魔术座椅”这样的配置，确实俘获了一大批消费者的心。显然，这样的配置，出现在一辆10万出头的MPV中是不多见的。

汽车网评：“金九银十”MPV市场更加让人期待

从全面三孩政策放开后，随着“7口之家，三代同堂”结构的家庭逐步增多，如今的消费者的目光逐渐投向更大空间的MPV和SUV车型。其实，针对这些三胎家庭的群体，大空间SUV和MPV确实更适合他们的出行需求，选购重心也更加注重家用性和实用性。

显然，拥有更大空间、更多可能的MPV车型，将在未来成为更多家庭的刚需。从MPV榜单整体来看，进入到排名的仅有42款车型，消费者的可选择余地还是相对较少。不过，随着成都车展亮相的起亚嘉华和现代库斯途，再加上备受关注的国产丰田赛那，无论是自主品牌，还是合资品牌，它们都在陆续扎堆布局MPV市场，这也让“金九银十”的MPV市场更加让人期待。

总裁的情人不好当 http://www.xinzhiliao.com/sj/xiaji/30114.html