您的位置  城市生活  车市

技术解析篇:新能源一来,传统车企激流勇退?看广汽传祺混动反击

或许是性能级小钢炮“影豹”让广汽传祺尝到了迎合年轻消费者的“甜头”,近日广汽传祺再次正式亮相了一款主打95后消费群体的紧凑型SUV——影酷。而相较于影豹所具有“躁动”定调,全新车型影酷转向于更务实的混动领域,与影酷一同发布的还有广汽传祺自研的钜浪混动技术。或许会有杠精说:广汽传祺的纯电动平平无奇,燃油车更不值一提,现在搞出个全新的混动,岂不是“四九年去台湾省过中秋”?

事实上,回望近两年来的各个传统自主品牌车企,均在混动领域发力。其中,比亚迪在去年更是凭借DM-i混动系统的热销,一度制霸国内混动车型销量榜单。此外,长城柠檬DHT、奇瑞鲲鹏混动及长安IDD混动等技术的发布和搭载,更是在现今油价高涨的情况下为消费者带来了丰富的选择,但广汽传祺全新的钜浪混动系统,又能否在百花齐放的如今占据一席之地?

全新混动的差异:自研和丰田THS

据广汽传祺官方资料显示,全新钜浪混动包括了两大路线:一是“正向自研”。广汽自主研发的GMC双电机串并联混动系统,经过多次迭代,技术愈加全能,具有高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺五大核心优势,且扩展性强,涵盖油电混动、插电混动、增程式混动,甚至氢动力系统;二是“合作开发”。通过消化吸收及创新开发,广汽2.0TM发动机匹配丰田最新THS功率分流混动系统,兼顾了低油耗和强动力。

其中,以自研为基础的GMC混动系统特点是,具备了更强劲的发动机,更智能的电机控制以及全天候高效高功率电池。另外在电机组方面配备了GMC双电机串并联混动系统,拥有超400项核心专利(发明专利占比57%),740多项延伸专利。与GMC双电机搭配的是广汽2.0ATK高效阿特金森发动机。

(广汽2.0ATK阿特金森发动机&GMC 2.0第二代机电耦合系统)

(广汽2.0ATK阿特金森发动机&GMC 2.0第二代机电耦合系统)

刷新丰田发动机热效率比上限

对混动车型技术熟悉的朋友应该知道,阿特金森发动机在混动领域的别名叫做“混合动力专用发动机”,阿特金森动机的特点在于其扭矩低,易导致起步时动力不足,但本身的压缩冲程比膨胀冲程长,所以提高了发动机的进气效率,有效提高了发动机效率,燃油经济性更高,在结合电机组的帮助下,阿特金森发动机能够规避缺陷,更好地发挥优势。

而如今广汽的2.0ATK高效阿特金森发动机,在本身适配性高的基础上,还具备了高效燃烧系统、低摩擦设计、废气再循环系统、智能热管理以及降噪设计等优势,据悉,广汽2.0ATK高效阿特金森发动机热效率能达到42.1%,相比于目前丰田的发动机热效率41%,可见广汽传祺在发动机技术上已经有了突破丰田、本田量售车型的水平的实力。那发动机热效率高意味着什么?热效率就是燃料被燃烧后,能够被有效利用并转化为动能的能量和燃料能量之比。就优劣上而言,转化的动能就越高,燃油经济性自然也就越好。

适用性更高的GMC机电耦合系统

在广汽传祺GMC混动系统另一个重点角色,则是GMC机电耦合系统。据官方资料显示,该系统GMC机电耦合系统采用集成式双电机多挡DHT,可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出,WLTC工况下热效利用率超过95.5%。值得注意的是,传祺GMC设定为两档,对比市面上其他混动,多了一个档位。这样做的目的是让发动机介入驱动后处于更高效的工作区间。换挡机构采用的是AT形式,调速时通过电机发电,加上驱动电机补充扭矩,没有动力中断;因为在结合前会进行调速,结合速差小,采用离合器结合而非同步器,换挡冲击小,所以更柔顺。提升扭矩输出的同时,让发动机介入驱动后处于更高效工作区间,使整车能耗更低,动力更强,AT形式换挡机构让换挡动作更加平顺。

(第二代G-MC机电耦合系统)

在具体使用上,该GMC系统有三种工作模式,分别是纯电模式,由驱动电机驱动车辆,通常用于车辆起步。串联(增程)模式,由发动机驱动发电机发电,由驱动电机驱动车辆,通常用于市区行驶工况等。并联(两档):并联模式,由发动机和驱动电机联合驱动车辆,发电机可根据需要发电或驱动;发动机可根据车速进行两档切换,该模式通常用于中高车速和高速。

更强的技术刷新参数,严苛的检测赋予品质

GMC混动系统的优势在于,其采用了全速域全场域智能能量管理策略,可从实际使用场景出发,调整工作模式和能量流分配状态,带来更节油、平顺的驾驶体验。而电池作为核心部件,采用了高效冷媒制冷技术,冷却能耗降低22.5%,冷却效率提高100%,让车辆在多种环境温度下,皆可保持全天候高效高功率输出。

(GCCS燃烧控制系统)

另外,GMC混动系统在行业内首次整机通过10g振动加速度可靠性验证,相当于混动A级轿车40km/h过减速带振动冲击的3倍。同时该套系统经过了超10万小时的台架试验,整车等效1000万公里的验证,涵盖高寒、高温、高原、高湿、高腐、山区、沙尘等全地域气候适应性道路,全方位验证了系统的可靠性、高品质。

汽车网评:广汽传祺的技术进步让我们拭目以待

据悉这套2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统组成的混动系统,将率先在影豹上搭载,根据目前厂家给出的信息来看,影豹混动版的综合平均油耗为3.6L,零百加速时间为7.3秒。而广汽传祺影酷作为“影”系列的首款SUV车型,也将在年内发布上市,届时我们也将知道,这套混动系统能否在SUV车型上,同样实现“3字头”的综合油耗表现。

呱呱影院 http://www.xinzhiliao.com/sj/xiaji/19359.html
免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186