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全新现代KONA曝光,还将推出高性能和纯电动版本,2023年正式亮相

近日,我们从相关渠道获得了一组全新现代KONA的渲染图,新车将会在2023年正式亮相,并且还将推出性能版本和底盘代号为SX2e的纯电动版本。第一代KONA被北京现代命名为昂希诺,如果在未来的国内市场推出全新的昂希诺,或许会在原生车型的基础之上来进行调整。

外观在现款车型的基础上进行了调整,内饰采用双联屏的设计

前脸整体还是采用现款KONA的设计语言,分体式头灯造型,上半部分是纤细的LED日间行车灯,下半部分集成了远近光灯和转向灯,下方还有风刃的造型,搭配大尺寸的黑色梯形进气格栅和下方的银色前保险杠,让整个前脸充满侵略感。

在车身侧面上不难看出新车拥有跨界造型,黑色轮眉的加入以及贯穿式腰线的加入,让整体的造型显得较为硬朗,车门上还配有镀铬装饰条和车顶的行李架,在C柱上还有黑色的盖板,以此来营造悬浮式车顶。作为参考,北京现代昂希诺在车身尺寸方面,长宽高分别为:4195/1800/1575mm,轴距为2600mm,定位于小型SUV,进入国内的版本在车身尺寸上将会进一步地加大,让后排空间和后备箱空间来得更加地宽裕。尾灯的造型与前大灯进行了相呼应,下方配有黑色护板以及毫米波雷达,整体造型与第一代车型较为相似。

内饰方面,据说新车将会采用与现代IONIQ(艾尼氪)5相同的内饰布局,仪表盘与中控屏连为一体,类似于双联屏的设计,配置方面将会配备高速公路驾驶辅助、智能巡航控制、前排座椅通风和手机无线充电等多种配置。

新车将继续搭载1.6T发动机,还提供纯电动版本、高性能版本

动力部分,新车继续提供1.6T发动机,作为参考,北京现代昂希诺1.6T发动机的最大马力为177匹,最大扭矩为265牛米,匹配7挡干式双离合变速箱,官方百公里加速为7.8秒。另外,还会提供性能更加强悍的KONA N,搭载2.0T发动机加8挡湿式双离合变速箱,在NGS技术的加持下,最大马力为290匹,百公里加速仅需5.5秒,在底盘方面也会根据性能版本来进一步地强化。还将推出KONA电动版,会对电池系统进行升级。

销量不容乐观,2020年全年仅卖出了493辆

目前昂希诺已经停产,从销量表现来看,在2020年累计销量为493辆,占北京现代0.11%的份额,在SUV车型中排322名,占小型SUV0.03%的份额,在小型SUV当中排75名,由此可见,昂希诺这款车在国内市场上处于不温不火的状态,没什么存在感,但是在欧美地区是一款畅销车型,年销量过十万台。

汽车网评:现如今小型SUV的市场份额慢慢地被紧凑型SUV所吞噬,不过高性能版本的KONA N值得一试

市场环境而言,在国内小型SUV这个市场的车型,几乎都拿缤智和XR-V当成竞争对手,就如同前几年合资品牌的紧凑型运动轿车,都拿思域来与之进行对比。不过从发展的趋势来看,合资小型SUV甚至是小型SUV这个市场份额都在慢慢地进一步压缩。

现如今紧凑型SUV的尺寸越来越大,而价格也在进一步下探,尤其是自主品牌的紧凑型SUV的价格区间已经和大部分的合资品牌的小型SUV进行重叠的情况,并且自主品牌紧凑型SUV的配置更高,尺寸更大以及行驶品质更高级,很难让消费者去选择合资品牌的小型SUV。

而在新能源领域,本田、丰田和日产都拥有了自己的纯电平台,并且都在其平台下生产出了车型,即将投入市场或者已经投入市场,而现代似乎在新能源方面并没有什么进展,就连KONA的“油改电”还在研发当中。

不过高性能版本的KONA N车型值得一试,因为目前在国内合资品牌的高性能小型SUV这个细分领域并没有太多车型的加入,因为在新能源车的大趋势下,各大车企都纷纷投入了新能源车的研发当中,如果将其引进,就正中性能车爱好者的下怀。

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  • 编辑:瑪莉
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