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奇瑞推出紧凑级运动型轿车,艾瑞泽5 GT极具小钢炮潜力

奇瑞作为一家从业汽车生产制造的国有控股公司,从1997年发展到今天确实拥有了不少核心技术,但是这些技术搭载在乘用车上并没有换来太大的反响。奇瑞现在的处境在国内汽车市场中并不算是很乐观,近些年把重心放在了SUV车型上,忽略了轿车市场,但是奇瑞的核心技术很多都是用在轿车上的,如果这时候推出一款不错的轿车,或许可以带来可观的市场反响。

5月10日,奇瑞汽车官方发布了全新车型艾瑞泽5 GT的细节官图,新车基于艾瑞泽5 PLUS打造而来,是艾瑞泽5系列第一款运动轿车。对于紧凑级轿车来说,艾瑞泽5 GT更像是奇瑞汽车推出的一款小钢炮车型。领克03、传奇影豹、名爵6这样的车型一经推出便迎来了较好的市场反应,对于自主研发发动机的国产车企,是时候也该拿出一款这样的小钢炮车型来应对市场。

这次官方发布的照片只有几张局部细节图,并没有整车的全部外形,也给大家留下了无限的遐想空间。车头方面应该是基于现款艾瑞泽5 PLUS的造型进行运动化修改,不会做出太大改变。车尾部分看到了艾瑞泽5的英文标识,下方带有专属“GT”标识。尾灯内部采用“T”形造型配合下方三条上扬式LED灯带设计。与艾瑞泽5 PLUS后尾灯造型十分相似,也证明了艾瑞泽5 GT是在艾瑞泽5 PLUS的车型上演变而来的。

奇瑞发布的照片只展示了单边底部排气管,根据照片上的双出排气造型并结合”GT”车型的运动特性可以推断出是双边四出的布局,下护板带有网状格栅和中央扩散器,带有运动车型独有的领航灯,让艾瑞泽5 GT这台车每一处细节都透露出强烈的运动气息。

动力部分作为“GT”车型来说十分强劲,艾瑞泽5 GT这次搭载一台1.6T发动机,这台发动机在奇瑞集团其他型号的车型上最大功率145Kw,最大扭矩290N·m,猜测大概率匹配7速式式双离合变速箱,对于一台紧凑级轿车来说,这样的成绩算是十分优秀的,一脚油门下去一样可以给你带来心跳加速的感觉。预估这台发动机0-100km/h加速时间大约为6秒左右。

奇瑞在鲲鹏1.6T发动机的改进上下了一番功夫,整机热效率高于37.1%,缸体换用压铸铝合金材质,重量更轻,NVH性能提升,排气部分采用了时下主流的缸盖集成排气歧管,加快暖机速度的同时也有利于控制冷却温度,满足阶段性排放法规要求的同时,也能够在保证驾乘感受的前提下保证良好的油耗表现。

扭矩达到2200-2300rpm附近涡轮开始介入,带来持续性动力输出,初段加速虽然不是直接爆发出来的,但是只要舍得踩油就能感受到强劲而积极的动力,而且后段的动力储备足够,动力依旧是随踩随到。匹配的是格特拉克的7挡湿式双离合,正常的加速减速,换挡冲击感都很小,动力衔接这块奇瑞还是处理得不错。

奇瑞现在的处境在国内汽车市场中并不算是很乐观,每个月的销量也不是十分的乐观,3月份的销量仅有4.74万辆,对于一个出口海外的车企在国内只有这样的销量的确令人担忧。

汽车网评:奇瑞汽车目前的市场表现出乎多数人的预料,对其未来表现也开始抱以更大的期许,在国产钢炮车型相继推出的时候,奇瑞也拿出自家的“GT”车型进驻市场,算是一种明智之举。很多人对与艾瑞泽5 GT能否成为国产紧凑级极具竞争力车型表示期待,并且期待这款车的早日上市。

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