日本部分二手车比新车贵市场倒挂波动异常中国二手车出口机会来了？

日本部分二手车比新车贵市场倒挂波动异常中国二手车出口机会来了？本站　　近日公布的最新数据显示，日本二手车交易均价上月创下了历史新高

　　近日公布的最新数据显示，日本二手车交易均价上月创下了历史新高。当地二手车市场上，部分车型甚至出现了旧车比新车还贵的情况。

　　面对这一情况，部分消费者宁可多花些钱买二手车，也不愿再费时间去等新车。这样的消费心理助推了二手车价格节节攀升。（via 央视网快看）

　　1、日本国内新车供应严重不足，部分车型甚至要等1年，甚至数年，如丰田的兰德酷路泽、雷克萨斯LX等车型。

　　2、汇率波动日元贬值，国际二手车进口需求激增，日本二手车大量出口，其出口价格平均超过去年同期一倍以上，导致国内二手车库存供应量不足，价格上涨。

　　3、国内通货膨胀，国内物价上涨，导致二手车价格同步上涨，日本国内二手车成交均价超过人民币5万元，并且持续上涨趋势未减退。

　　日本作为全国第一大二手车出口国，其每年超过130万二手车出口量，占到其二手车年度总交易量的近20%，成为全球二手车出口重点渠道。

　　中国自2018年开始鼓励二手车出口以来，由于种种原因的问题，2021年全年中国二手车出口近2万台左右，不到全国年度交易量的0.12%，潜力和渠道优势完全没有发挥出来。

　　作为从业二十年的二手车小胖初步判断，疫情后和国家有关新政策扶持力度分析，未来几年，中国将成为全球最大的新车生产制造和出口国，虽然短期看受到芯片和疫情影响。

　　但是实际上，中国的汽车保有量超过3亿，目前析出率仅有不到7%，未来一旦成熟，政策“打开瓶颈”，2025年保有量超过3.5亿，析出率超过10%，中国的二手车就将达到3000万的年交易量规模，可能会超越美国，并且二手车出口的基盘完全成熟。

　　目前全球二手车跨国出口需求年需求量在1000亿美元左右的规模，交易量规模在2000万台左右，中国二手车逐步“国际接轨”会越来越迅速，二手车出口将成为国内统一大市场以后的“国际大市场”！