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“在中国为中国” 日产汽车以创新产品和技术持续深耕中国市场

  眼下,中国已成为全球最大的新能源车市场。今年前11个月,我国新能源汽车累计销量为606.7万辆,同比增长1倍以上,市场占有率达到25%,提前完成《新能源汽车产业发展规划(2021~2035年)》中明确的“在2025年新能源汽车市场渗透率达到20%”的目标。中汽协方面更是预计,今年全年,我国新能源汽车销量将达到670万辆,同比增长90.3%。

  在此背景下,各车企都正在进行大刀阔斧的转型,在迈向新能源化的道路上不断提速,拥有75年纯电技术沉淀和超过25年的电池研发与制造经验的日产汽车,更加不甘示弱。

  入华近50年来,日产汽车用创新的技术和产品赢得了中国消费者的认可和信赖,其在华合资企业1500万辆整车下线,就是最好的佐证。站在汽车行业深度变革的关键节点上,中国汽车市场依旧充满机遇,吸引着日产汽车持续的投入和关注。而凭借在电驱化和智能化领域积累的经验和先进技术,日产汽车也再次将中国市场作为重点,用更新的产品和技术持续践行“在中国,为中国”的发展战略。

  早在1947年,日产汽车就推出了首款纯电动车型Tama,迄今已在此领域深耕75年之久;2010年,全球首款量产纯电动车型——日产聆风(Nissan LEAF)正式上市。截至目前,日产聆风(Nissan LEAF)全球累计销量已超过60万台;2018年,为满足中国消费者的需求,日产汽车首款专为中国消费者打造的纯电动车型日产轩逸·纯电正式上市;2020年,全新纯电动跨界SUV车型ARIYA艾睿雅全球首发,今年9月27日,ARIYA艾睿雅在中国市场正式上市,日产汽车再次迎来创新洗礼时刻。

  作为率先进入中国的跨国车企之一,日产汽车在中国的发展始于1973年;2003年6月,东风汽车有限公司成立,日产汽车在华发展开启加速跑。此后数十年间,日产汽车伴随并见证了中国汽车行业的发展与腾飞,不断向中国市场导入先进技术和产品,以丰富的技术积累和强大的企业实力点亮了“技术日产”的标签,打通了技术、品牌、服务等全价值链布局。

  随着中国互联网技术的应用、新能源汽车市场的发展以及产业和消费升级,日产汽车越来越意识到保持和强化在中国市场创新能力的重要性。为此,日产汽车先后向中国市场导入先进的技术和产品,完整覆盖电驱化、自动驾驶、智能网联等领域,以更好地服务于本土消费者。

  在电驱化领域,日产汽车选择以纯电技术与日产独有的e-POWER技术共同构成日产电驱化战略的基石,并在全球核心市场按照当地消费者需求分别推出多款电驱化产品。在中国,相继推出日产轩逸·纯电、搭载日产e-POWER技术的车型——轩逸·电驱版e-POWER以及纯电动跨界SUV车型ARIYA艾睿雅,极大地丰富了中国消费者对电驱化产品的多样化选择。

  就在近日,其在华合作企业东风日产乘用车公司第1500万辆整车正式下线。日产汽车公司高级副总裁,日产中国管理委员会主席,东风汽车有限公司总裁山崎庄平表示:“这是日产汽车与东风汽车集团股份有限公司近20年合作中的又一重要里程碑。我们会继续深耕中国市场,加速在华发展。”

  面对愈演愈烈的电动化浪潮,日产汽车在电驱化领域的投入仍未停下。中国作为日产汽车的核心市场,也在日产汽车的转型中发挥着举足轻重的作用。而日产汽车也始终秉持“在中国,为中国”的承诺,持续深耕中国市场,凭借领先的产品和技术推动创新,丰富用户的生活。

  历经近20年的发展,日产汽车在华合资企业东风日产能够交出整车下线万辆的亮眼成绩,得益于日产汽车在中国市场形成的研发、采购、制造、营销、服务等全价值链体系能力和协同能力,面对严峻的市场环境,构建大协同体系更有利于攥紧拳头形成合力,从而实现资源价值和效率的最大化。

  值得一提的是,作为少数开展零部件出口业务的整车企业,日产(中国)充分利用日产汽车的全球资源和平台,以中国零部件供应全球市场。经过十余年的发展积累,业务范围已涉及全球19个国家和地区,面向雷诺-日产-三菱联盟的45家工厂供货,中国制造的零部件已覆盖日产汽车的主要车型,成为支撑日产汽车全球生产体系的重要基地。去年年底,日产(中国)零部件出口事业部累计出口额达到2万亿日元、出口量20万集装箱,不仅创造了“日产速度”,也提高了中国零部件的国际竞争力,为中国汽车产业的持续发展做出贡献。

  去年年底,日产汽车发布“日产汽车2030愿景”(Nissan Ambition 2030),旨在赋能未来移动出行。按照规划,日产汽车将在未来5年计划投资2万亿日元,加快推进电驱化产品布局和技术创新,并计划到2030财年面向全球推出23款电驱化车型,其中包括15款纯电动车型。而在中国市场,继ARIYA艾睿雅之后,日产汽车还将面向中国消费者导入更多电驱化车型。

  日产汽车方面认为,中国持续稳定的发展环境,开放、包容、多样化的营商环境,以及日益旺盛的市场需求等,使中国成为全球投资的热土。目前,中国不仅是全球最大的汽车市场,也位于全球未来移动出行发展的最前沿。中国是日产汽车的核心市场之一,日产汽车将持续关注和深耕中国市场,进一步推动中国业务的发展。在今年11月在上海举行的中国进口博览会上,日产正式宣布在华成立日产出行服务公司,以苏州为据点,探索在无人驾驶出租车领域的发展机会,加速在华业务的转型。

  在业内人士看来,日产出行服务有限公司的成立,一方面进一步彰显了日产汽车对专注于中国市场发展的承诺,借助日产汽车在日本市场移动出行服务方面的经验与技术,能够充分挖掘未来移动出行服务市场的潜力,助推日产汽车在中国的业务转型;另一方面,中国目前乃至今后都将会是世界上最大的移动出行服务市场,通过布局出行服务公司,日产汽车能够将车辆、自动驾驶、智能互联、电驱化等技术相互融合,最终为消费者提供较为完善的移动出行体验。

  路遥知马力。日产汽车入华近50年,主动拥抱行业新变化,加速对新能源赛道进行布局。未来,日产汽车势必会以电动化和智能化技术储备,在智能电动车赛道上获得领先的身位,从而在中国市场获得更加长足的发展。

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