车市寒冬众多品牌遭遇滑铁卢。网友：国产挺住！

车市寒冬众多品牌遭遇滑铁卢。网友：国产挺住！本站　　众所周知我国的工业起步较晚，第一台汽车问世了接近半个世纪后，我国才开始重视重工业的发展，可以说在过去的若干日子里，汽车行业是一直被工业发达的大国所垄断的行业

　　众所周知我国的工业起步较晚，第一台汽车问世了接近半个世纪后，我国才开始重视重工业的发展，可以说在过去的若干日子里，汽车行业是一直被工业发达的大国所垄断的行业。当然，我国的国产汽车行业也是不逊，在近几年里浩浩荡荡地搞起了我们的自主品牌，其中佼佼者被称为“自主汽车三剑客”，甚至有着“自主三强”的美誉，他们就是车友们耳熟能详的吉利，长城，和长安了，这三者都是有着自己的一席地位，技术上也有着十分强悍的实力和底气，但是在八月份的车市寒冬里，竟然也受到了较大的影响，今日各家车企公布了自己的半年财报，不妨让我们看看三剑客谁的武功更胜一筹。

　　首当其冲的是吉利品牌，吉利近几年在技术发展和车体增强的方面，是诸位有目共睹的，不论是从销量还是质量来讲，都对得起“自主品牌销量王”的称号。今年上半年就售出了叫人惊叹的六十五万辆的销售量，看起来这个数字惊人，但比起去年，还是呈现了下滑的现象。这也直接导致了吉利对目标产量的改变，有原先的一百五十一万下降到了一百三十六万。利润更是跌了足足百分之四十。

　　其次是长城，长城向来是三剑客里较为低调的品牌，这一次甚至没有公布自己的数据，只是给出了对于业绩的预测，上半年的营收也达到了四百一十三亿之巨，但总利润只有区区的十五亿元，甚至未能达到吉利品牌销售额的一半，虽然近年来长城对更高端技术的追求和对品牌高端化的渴望是值得令人肯定的，但国内汽车品牌竞争如此激烈，销售额是硬指标，也希望长城能尽快度过自己的平台期。

　　最后的品牌自然是长安了，同为三剑客之一，长安的日子却难过的多，营业额不仅没有令他大赚一笔，甚至实现了负增长的趋势，大有滑铁卢之战的味道，我们来看一组数据。上半年长安品牌亏损几乎达到了十九亿到二十六亿元之巨，下滑幅度超过了百分之二百。当然，长安也是试图挽救过这种局面的，利用与福特品牌的合资获得更大的市场生存空间，但结果还是不尽人意，甚至连累福特的销量下降过半。

　　虽然在车市寒冬里销售额下滑并不是罕见的事情，但局部下滑的严重的地方，也许品牌真的应该反思一下自己，我们不断在追求产品品牌和技术的高端化，摸着石头过河，这条路走不好就是不归路，也祝愿各位国产品牌越做越好。不知各位看官怎么看呢？