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江北交通迎来巨变!未来桥林星甸汤泉永宁45分钟到主城!

江北交通迎来巨变!未来桥林星甸汤泉永宁45分钟到主城!  根据浦口区“十三五”规划中提出“中心城—新城—新市镇—新社区”协同发展的全域城镇化格局建设目标,现有浦口区的城市空间布局所涉及的网体系将被重新构建…

原标题:江北交通迎来巨变!未来桥林星甸汤泉永宁45分钟到主城!

  根据浦口区“十三五”规划中提出“中心城—新城—新市镇—新社区”协同发展的全域城镇化格局建设目标,现有浦口区的城市空间布局所涉及的网体系将被重新构建。

  目前该区拟定了到2030年全面建成“能力充分、服务精准、便捷高效、畅达”的道网规划,以实现主城组团、桥林组团、星甸组团、汤泉组团、永宁组团等城市组团、重要节点15分钟上骨架;各组团间半小时到达;至南京主城45分钟到达。

  在新一轮布局初步方案中,浦口除了将新增锦文、汉、纬九过江通道、10号线西延和内环中运量轨道交通等重点规划,带动浦口融入南京主城、融入扬子江城市群,还将联接沿江发展轴、江北核心发展轴,充分吸收安徽网规划,强化浦口与皖江城市带的联动发展。

  此外,还将重点完善网空白区,缓解“东密细疏”,引导浦口城市空间格局重建,构建“山北大道+旅游大道+沿滁河大道”外围景观环、环老山环、内部核心环,增加穿山隧道,打造绿色旅游城市。

  最终形成山北大道+旅游大道+沿滁河大道、G235、绕城高速与S356、G346、宁巢高速、新G312、宁合高速、G328、G104内畅外联的“三环七射”骨架层,以及利用宁合高速、汤浦、宁滁快速通道、浦合等形成多个功能环的“多环七联七射”主干线层的浦口综合交通网。

  《浦口区综合交通运输“十三五”发展规划》(以下简称《规划》)紧紧围绕“构建现代综合交通运输体系引领江北新区建设”这一主题,建设“综合交通网络、出行服务、现代物流服务和交通治理”四大体系和十八项行动,是推进浦口区综合交通运输“十三五”发展的重要支撑性文件。规划期为2016年至2020年。

  适时推进中运量轨道交通建设,5条100公里左右的有轨电车将在2020年建设完毕。

  《规划》积极推进轨道交通建设,启动4号线号线一期等轨道交通线的建设工作,开展地铁12号线号线前期研究工作。地铁4号线号线年。加快建成宁和城际一期工程

  加快建成宁和城际一期工程,推动浦口融入南京主城。宁和城际是南京地铁的第过江线,一期途径雨花台区、建邺区和浦口区,线东起南京南站,在大胜关长江大桥两侧预留的通道跨越长江,进入桥林新城,西至高家冲站。

  推进江北沿江高铁建设,北沿江高铁自上海引出,跨越崇明岛至南通启东(海门),经南通、泰州、扬州至南京,线公里,等级为客运专线公里/小时。

  加快跨江通道建设,建成长江五桥,开展和燕、汉和建宁西等过江通道前期研究,确保开工一条。

  高速公网络布局:“一环七射”。一环为绕越高速公环;七射为宁通高速(已建)、宁盐高速(规划)、宁连高速(已建)、宁滁淮高速(规划)、宁洛高速(已建)、宁合高速(已建)和宁和高速(规划)。

  “十纵”分别为:桥林大道、渔火、长江五桥连接线、总部大道、定向河、桥北、万江坝、宁洛高速公、宁连-外环和灵岩东-金江公。

  宁合高速扩建——宁合高速江苏段浦口境内扩建里程约24.8公里,张店至省界段由原有双向4车道扩建为双向8车道,基标准断面宽42米,设计车速120公里/小时。

  宁巢(宁和)高速——宁巢高速是浦口与安徽巢湖方向的高速公,为长江南岸高速公,建成后将加强浦口往南与巢湖、马等城市的联系,带动沿线社会经济发展。力争于“十三五”期间开工建设。

  浦仪高速——浦仪高速有可能成为宁盐高速公的组成部分,建成后将加强浦口向东方向的联系,尤其是与苏中和沿海地区的联系,促进江海联动。

  南京长江五桥南京长江五桥——南京长江五桥建设里程10.3公里,建设总投资约53.03亿元,建设起讫年限为2015至2020年,“十三五”期间投资约52亿元。南京长江五桥建成后将进一步增强与南京主城区的联系,全力保障拥江发展战略,实现长江两岸资源共享。

  南京北站综合客运枢纽即林场站南京北站综合客运枢纽即林场站,考虑依托宁淮城际或北沿江铁,打造公、铁、城市轨道、公交、出租车无缝衔接的综合客运枢纽,服务于都市圈国际交流与跨区域快捷联系,与南京站、南京南站并列为南京三大枢纽站,是南京城市总体规划中5个大型对外综合客运枢纽之一。

  城西综合换乘中心城西综合换乘中心:是南京城市总体规划中12个区域停车换乘中心之一,位于浦口区文德西与交叉口南侧,南面紧邻宁合高速公,地铁十号线号出入口位于北侧,东北面紧邻待开发的商办混合用地。

  泰冯综合换乘中心泰冯综合换乘中心:是南京城市总体规划中12个区域停车换乘中心之一,位于地铁3号线号线交汇的泰冯站北侧,规划形成以轨道交通为核心,集城市公交、短途城际、小汽车、出租车、非机动车等多种运输方式为一体的现代化综合换乘中心。

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