老兵眼中的“抗美援朝”“运输处书记”史乃：保家卫国 心里从来没怕过

老兵眼中的“抗美援朝”“运输处书记”史乃：保家卫国 心里从来没怕过大连金州湾四龙升天 伟大的抗美援朝战争是中华民族历史上的一座不朽丰碑。 为了纪念 中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年，南京市委老干部局、南京市委党史办、南京广电集团民生节目部联袂推出 《老兵

伟大的抗美援朝战争是中华民族历史上的一座不朽丰碑。

为了纪念 中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年，南京市委老干部局、南京市委党史办、南京广电集团民生节目部联袂推出 《老兵眼中的“抗美援朝”》专题报道，采访多位现今生活在南京的老兵，他们是抗美援朝战争的亲历者、历史的见证人，通过他们的叙述，带我们一起回顾那段烽火岁月。

1950年6月25日，朝鲜战争爆发，美国随即侵入台湾海峡，并操纵联合国公然武装干涉，把战火烧到了中朝边境。

1950年9月15日，以美国为首的联合国军在朝鲜西海岸仁川登陆，日夜轰炸朝鲜的同时，竟以误炸之名频频把炸弹投到中国一侧，破坏我国东北的机场和工业基础设施，之后更越过“三八线”，向中国边境步步逼近。

1950年10月8日，毛泽东主席发布命令“组成中国人民志愿军”。

1950年10月19日， 中国人民志愿军雄赳赳、气昂昂，跨过鸭绿江，开赴朝鲜战场，开始了伟大的抗美援朝战争。

歌曲《雄赳赳气昂昂跨过鸭绿江》

“运输处书记”史乃

保家卫国，心里从未怕过

在江苏省军区南京第十六离职干部休养所里，史乃老将军，他正在和同伴跳着舞，享受着和平时代里的安逸时光。

尽管已经93岁高龄，史老依然精神矍铄，身板硬朗。很难想象，这位满头白发、性情温和的老人，曾经在抗日战争、解放战争、抗美援朝的战火硝烟中走过，是三次负伤却依然要求战斗在最前线的“钢铁英雄”。

抗美援朝战争爆发后，史乃作为战斗骨干选调到24军任后勤部党委委员、运输处党委书记兼任汽车大队教导员，主管3个汽车队、1个马车队、1个修理排。1952年秋，史乃所在的24军奉命入朝，所战斗的位置就是朝鲜战场上最著名的上甘岭一线。

由于第一次战役吃到苦头，以美国为首的联合国军找到了志愿军后勤补给这个最薄弱的环节，利用空中优势重点破坏志愿军公路和铁路补给线。原来属于后勤支援的运输部队反倒成了“战斗一线”。前线阵地弹药告急！志愿军战士补给告急！而新组建的军地人员运输队，司机业务和路况又不熟，完成任务十分困难艰险。为此，史老自己用一个多月时间，不分昼夜地恶补驾驶技术，并学会了简单的汽车修理。

通往前线的路程只有七八十公里，但由于联合国军掌握着制空权，白天轮番轰炸，根本无法通行。“一切为前线，一切为胜利”，运输队就要利用夜晚作掩护，不开车灯强行上路，但狡猾的美空军仍然通过投掷照明弹，发现了这条不畏艰险的“钢铁巨龙”。

在敌机的低空扫射中，5辆车被击中，一名司机阵亡五人受伤。紧要关头，史老随即传令分散隐蔽，并迅速与护路队联系抢修道路。

有轰炸就有反轰炸，志愿军运输部队用鲜血和生命筑起了一条“打不烂的钢铁运输线”。不到一小时，50辆运输车陆续开到前沿五圣山，将全部弹粮如数送到。

史老回忆说，这一晚是他在朝鲜两年零九个月中，最深刻的记忆。

从风雨飘摇的年代立下振兴国家的誓言，在国家快速发展的和平年代传承“保家卫国”精神。史老不顾年事已高，一直坚持到各地开展革命传统教育。

去年，他还用自己的终身积蓄在市慈善总会设立 “史乃关爱基金”，帮助社会困难群体。

一生戎马壮心酬，

岁月临头离职休。

即令吾今身残老，

老当益壮苦作舟。

这是史乃的一首自勉诗，他离职不离休，用实际行动践行了自己的志向和诺言。

老兵眼中的“抗美援朝"

电视专题报道

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