【视频】再见夏利！曾连续18年成销冠，如今巨亏80亿 “国民轿车”将退市，承载一代人的青春记忆

还记得曾经满大街奔跑的红色夏利出租车吗？时隔很久再次有一汽夏利的消息，是退市和涨停。12月23日，曾被誉为“国民轿车”的一汽夏利复牌并涨停，24日继续封死涨停板，股价报4.38元/股，最新总市值69.87亿元。而涨停的原因也让人颇为伤感：上市20年的夏利即将退出A股舞台，而中铁物晟将借其壳资源，取而代之，重组上市。扬子晚报/紫牛新闻记者了解到，一汽夏利已连续发布14条公告宣布购买中铁物晟科技的98.11%股权，股份发行价格为3.15元/股。从上世纪90年代风靡大江南北的“国民轿车”到如今黯然离场，夏利承载了一代人的青春记忆……江湖从此再也没有夏利！

策划：沈春宁

扬子晚报网/紫牛新闻记者 李冲 徐兢

上市20年即将退出A股

6年来合计亏损82亿元

12月22日晚，天津一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称“一汽夏利”）披露了重大资产重组预案。

公告显示，一汽股份拟将其持有的上市公司6.97亿股股份，占一汽夏利本次交易前总股本的43.73%，无偿划转至铁物股份。

图片来源：一汽夏利公告

扬子晚报/紫牛新闻梳理发现，12月12日，一汽夏利发布公告称，四位高管集体离职。辞职后不再担任天津一汽夏利任何职务。

此外，一汽夏利历年财报显示，自2013年巨额亏损以来，6年间，一汽夏利扣非净利累亏82.33亿元。而且，一汽夏利2019年至今不再公布产销数据。

对于此次重大重组，外界普遍认为，铁物股份或一举借壳一汽夏利完成上市，而一汽集团终于可以借此对一汽夏利进行重组，从而解决一汽夏利与一汽轿车之间的同业竞争。

曾被誉为“国民轿车”

承载了一代人的青春记忆

现如今马路上的夏利车已经踪影难觅，曾被誉为“国民轿车”的它承载了一代人的青春记忆。

市民张先生是南京第一批夏利出租车的驾驶员。他在接受扬子晚报/紫牛新闻记者采访时回忆道，大概是在1992年时，他所在的南京中北出租车公司统一更换了一批新的车型，大约50辆夏利出租车。此前，他们大多开东欧的车，有多种品牌，车况不太好。据他回忆，当时他开的是红色两厢夏利车，车况比东欧的车好多了，不过它的排量仅0.9，如果坐三位以上乘客就明显感觉动力不足。所以，几年后，很多出租车又换成了普通桑塔纳和其它品牌轿车。“当时南京企业职工的月收入约千元，而公司的出租车司机收入一般两三千元，私人出租车司机则可以达到1万元。”据张先生回忆，当时夏利出租车的起步价是3公里9元，和现在滴滴的快车起步价差不多。

1992年，时任南京太平商场办公室主任的张宗凯组织了一场购物抽大奖活动，最大的奖品便是价值8.8万元的夏利汽车。他亲自采购了那辆红色夏利，并摆放在了商场门厅展示，市民只要购物便可领取抽奖券。巧的是，中大奖的恰好是一位姓夏的女士。“那年是太平商场恢复开业10周年，公司领导想的点子，可能是南京第一家抽这么大奖的商场，很吸引人，在全城引起轰动，我还邀请了许多媒体来采访。”他说，当时选择夏利车作为头奖，主要因为价格合适，而且当时私家车是遥不可及的奢侈品。

37岁的南京市民徐先生回忆说：“2006年大学毕业两年后我拿到了驾照，开的第一辆车就是夏利