南京发布一季度死伤车祸分析 驾龄5年以下更易惹祸

　　龙虎网讯 开车十分常见，所以让人容易忽视它的危害。南京发布今年第一季度有伤亡的事故分析，竟然有58.4%的伤亡事故由开车引发。龙虎网讯 开车十分常见，所以让人容易忽视它的危害。南京发布今年第一季度有伤亡的事故分析，竟然有58.4%的伤亡事故由开车引发。

　　据介绍，今年3月，南京汽车拥有量为180万辆，持汽车驾照的人数为261万人。按照南京818万常住人口计算，平均每4.5个人有一辆汽车，平均每3.1个人有一本汽车驾照。在汽车快速增长的当下，一些司空见惯的开车，更要引起车友的重视，因为这不仅容易导致斗气车，还会引发出现人员伤亡的车祸。

　　特别要提醒的是，根据交管部门的分析，开车，在男女司机、新老司机等群体中，没有明显的区别，不同的群体都存在开车，只是特点各异。因此，每一名司机都不要对开车习以为常，侥幸只会让我们离事故更近。

　　据介绍，每一起有伤亡的交通事故背后，或多或少和交通违法行为相关。根据交管部门的统计，在今年第一季度的有伤亡事故中，影响安全行车行为、未按让行、违反交通信号和无证驾驶4类违法行为，所引发的事故，占事故总起数的72.1%；导亡人数占总死亡人数的77.27%；导致受伤人数占总受伤人数的70.38%。

　　需要强调的是，在引发伤亡事故的交通违法行为中，影响安全行车行为位居榜首，而且所占比例非常高。在所有伤亡事故中，由影响安全行车引发的，占58.4%；导致的死伤人数，占总死伤人数的57.6%。

　　那么，什么是影响安全行车行为？其实，很多行为就是我们常说的开车。比如，男司机喜欢开车时抽烟，女司机喜欢开车时吃东西、化妆等。“男女司机、新老司机等群体，都存在开车。”说。

　　此外，未按让行也是引发伤亡事故的重要原因。从通俗的角度理解，未按让行，有些情况也和开车相关，比如不礼让斑马线、争抢车道等。

　　关于开车的危害，交管部门一直在宣传，但是，有些车友只要没经历过事故，对开车往往持无所谓的态度。因此，事故是最好的教训。交管部门提供了几起事故案例，轻则车损人伤，重则车毁人亡，希望所有开车人能引以为戒，摒弃开车。

　　司机敷面膜开车，在南京已不是第一次。有人调侃说，这种司机晚上开车，就是出来吓人的。其实，从事故的角度来说，这种行为不只是吓人，而是线日傍晚，江宁大队湖熟中队接到报警称：在灵顺北南桥口段，一辆奥迪轿车撞了一名电动车骑车人。赶到现场时，骑车人坐在地上，司机被吓得不轻，坐在车内发呆。找到司机，被吓了一跳：这是一名女司机，脸上正敷着面膜。女司机说，她在美容院敷面膜，还没结束就有急事，于是敷着面膜开车，结果在开车过程中，面膜上流下的水滴影响了视线，也分散了她的注意力，结果撞到了骑车人。所幸，这起事故造成的后果并不严重，由于当时司机已经减速，所以骑车人只是皮外伤。

　　3月6日上午，江宁大队高新园中队接到报警，在莱茵达上发生两车追尾事故，后车司机轻微受伤。

　　经调查，前车司机黄某，在一段弯道上减速慢行，后车司机陈某鸣笛催促，但黄某并未理会。后来，陈某趁机超车，差点碰擦到黄某的车。这激怒了黄某，黄某猛加油门，超车到陈某的车前，而且故意按“S”线，两人因此开起来斗气车。

　　在莱茵达的一个口，由于是红灯，领先的黄某一脚急刹车停住了，但后方的陈某没刹住车，发生了追尾。同时，陈某没有系安全带，在冲击力下，脸部撞到了方向盘，导致脸部受伤。

　　2月下旬，禄警中队处理了一起事故：胡某开车时低头系安全带，没注意到车前的行人，结果撞了一名老汉。

　　当天，胡某去机场接人，行至宁溧禄口加油站时，看到上有执勤，想到自己没系安全带，便赶紧系安全带。可能是看到有点紧张，胡某并没有把安全带系好，于是低头找插口。就在这短暂的瞬间，他根本没发现一名老汉行至车前，等他抬头时，虽然赶紧刹车，但还是撞了老汉，导致老汉软组织挫伤。

　　今年1月21日上午，南京高速八大队接到报警：一辆现代轿车在G40沪陕高速宁扬段翻车。赶到现场，看到轿车翻了个底朝天。经医院抢救，2名乘客死亡。

　　经调查，该车驾驶人蔡某是一个工头，开车载4名工人，前往河南周口做工程。途中，因吸盘式仪从前挡风玻璃脱落，司机便伸手去捡，导致车辆失控撞上了中心护栏，随后翻到对向车道。

　　前不久，经法院裁决，被告人蔡某违反交通管理法规，发生重大事故致2人死亡，行为已构成交通肇事罪。鉴于事发后主动报警，并能够积极履行赔付义务取得谅解，判处蔡某有期徒刑2年6个月，缓刑2年6个月。

　　在今年第一季度有伤亡事故中，根据肇事司机驾龄来分析，结果如下：驾龄5年以内的肇事司机，占35%；驾龄6年至10年，占26%；驾龄11年至15年，占13.2%；剩下的肇事司机驾龄超过15年。

　　分析：驾龄在5年以内，还算“新手”，尤其是驾龄3年以下的驾驶人引发的事故，占事故总起数的23.5 %。新手经验不足，遇到突发情况处置能力差。 驾龄6年至10年的司机引发的事故，主要和心态有关，自认为驾驶技能有很大提升，在道上驾车随意性增加，交通违法增多，导致引发的交通事故仍然较高。

　　在阴、雨、雪、雾等恶劣天气中发生的事故，占事故起数总数23.67%；其他天气中发生的事故，占76.33%。分析：恶劣天气下事故易发，为何事故起数不足总事故起数的1/4，那是因为，恶劣天气的要远远少于晴好等天气的。

　　从统计数据上看，16：00-20：00为交通事故高发、死伤人数最多的时段，分别占事故总起数、死伤总人数的30.9%、30.8%。

　　至于交通事故多发且损害后果严重的小时段，18:00-19:00死伤人数最多，分别占事故总起数、死伤总人数的10.7%、11.9%；20：00-21:00排在第二位，分别占事故总起数、死伤总人数的6.5%、7.6%。

　　分析：第一季度白天时间较短，天色变暗时间较早，16：00-20：00，正是光线由明转暗期间，驾驶员的视线易受到影响，不能及时准确对面情况进行判断，还有少部分驾驶人员不能及时打开行车灯或者不按使用远光灯，也是诱发交通事故的一个原因。此外，在这个时间点，大部分人都工作了一天，身体较为疲劳，注意力也不大容易集中。