宝马三季度累计销量67万辆，中国市场功不可没

宝马三季度累计销量67万辆，中国市场功不可没考好妈妈说做一次 10月9号，继梅赛德斯奔驰公布最新全球汽车销量数据后，宝马作为其最大的竞争对手也不甘落后，相继对外披露了三季度全球销量数据。宝马集团销量数据相较于梅赛德斯-奔驰集团数据占优，成为当

10月9号，继梅赛德斯奔驰公布最新全球汽车销量数据后，宝马作为其最大的竞争对手也不甘落后，相继对外披露了三季度全球销量数据。宝马集团销量数据相较于梅赛德斯-奔驰集团数据占优，成为当季最畅销的豪华乘用车品牌。

根据宝马集团官方正式公布的2020年第三季度销量数据显示，宝马集团各子品牌在全球累计售出675,680辆新车，其中包括BMW、MINI和劳斯莱斯品牌等豪华品牌，相较于去年同期增长8.6％。对比奔驰三季度全球累计613,770台的销量，宝马集团的销量数据更为出色。

2020年由于全球车市受到新冠疫情影响，宝马集团的销量表现仍旧处于下滑趋势，目前全年累计销量163.83万辆，同比下滑12.5%。值得关注的是，宝马集团复苏迹象还是比较可观的。虽然受到新冠疫情的影响，但得益于中国车市的良好复苏表现以及中国国家政府对新冠疫情的合理控制，宝马集团在经历了第二季度销量复苏后，第三季度继续保持着良好增长的态势，整体在同级豪华品牌中表现更为突出。

从宝马集团旗下各子品牌旗下销量数据来看，宝马品牌第三季度销量增长9.8%，累计交付585,336辆。前三个季度宝马品牌同比下滑11.3%；MINI品牌前三季度累计交付新车208144辆，同比下滑20%；而劳斯莱斯品牌前三季度累计销量2651辆，同比下滑28.5%。综合上述数据，宝马集团2020年的销量下滑明显，受疫情所累，目前也只有欧洲地区和亚太地区在三季度实现稳定增长，反而美洲市场呈现出较大下滑趋势。

得益于中国市场在疫情过后的强势反弹，以及中国政府政策上的大力支持与合理调控，帮助亚太地区三季度及全年销量反超欧洲地区销量，三季度实现同比增长24.9%至288,370辆;前三季度为704,523辆，同比增长3%。中国市场的表现也功不可没，持续保持宝马集团最大单一市场地位，三季度累计售出230,612辆，同比增长31.1%，是目前唯一实现稳定增长的最大区域，可见中国市场与其他欧美市场相比拥有巨大优势，宝马集团在2020年在逆境下能实现稳定平衡增长，全靠中国市场的突出表现。

与此同时，随着市场主流消费群体越来越向电动智能化方向发展，目前传统燃油车向新能源电动化转型是大势所趋，也是未来乘用车发展的主流方向，全球各大车企加快新能源电动智能化转型。此次北京车展“智领未来”主题也突显出未来乘用车以“新四化”为主题的战略发展趋势，旨在未来实现乘用车“智能化、电动化、网联化、共享化”的新四化战略布局。

据宝马集团官方透露，2020年作为宝马新能源伊始之年，宝马集团预计到2023年将在全球市场提供25款新能源车型，其中超过一半为纯电动车。除此之外，宝马集团全面布局新能源车型矩阵，预计到2030年实现在全球完成交付700万辆新能源电动车目标。

汽车网评：宝马集团三季度回暖得益于中国市场，也加速向新能源电动化转型

得益于于中国市场的强势反弹，宝马集团在逆境下能够实现三季度的销量逆转为正，完全可以理解为凭借中国市场的强势表现抵消此次疫情影响，更是对宝马集团全球市场起到巨大影响作用。同时，这让宝马集团也有能力开始加快布局新能源电动智能化领域，间接地加快宝马集团向新能源电动智能化转型。在面向未来新四化时代浪潮，宝马集团将重新聚焦于豪华运动科技定位，重塑电动智能化产品矩阵，为用户带来电动化、智能化、科技化，数字化豪华运动驾驶体验。