广州车展跑车精选——宝马4系敞篷版、丰田supra、保时捷911targa

广州车展跑车精选——宝马4系敞篷版、丰田supra、保时捷911targa红尘陌路 相信在每个男生成长的过程中，跑车总是一个绕不开的话题。低矮的车身，出色的空气动力学性能，加上那让人血脉膨胀的引擎声。作为男生，似乎天生血液里就流淌着对跑车的向往。而今年的广州车

相信在每个男生成长的过程中，跑车总是一个绕不开的话题。低矮的车身，出色的空气动力学性能，加上那让人血脉膨胀的引擎声。作为男生，似乎天生血液里就流淌着对跑车的向往。而今年的广州车展并没有让各位失望，在琳琅满目的新车之中，总会隐藏着那些让人过目不忘且造型帅气的跑车。它们就像是隐隐于市的武林高手，低调且实力不凡。今天，小编就来盘点一下今年广州车展上面有哪些值得期待的跑车吧。

宝马4系敞篷版

全新宝马4系自今年6月初发布以来就一直备受关注，其硕大的鼻孔更是引来了不少吃瓜群众的围观。而在今年的广州车展，全新宝马4系敞篷版正式和各位见面了。作为宝马旗下的运动型跑车，宝马4系敞篷版自然不会让各位失望。

从外观上看，前脸那对夸张的大鼻孔仍然是宝马4系敞篷版上最大的标志。加上宝马全新的LED大灯，让前脸看上去十分凶悍。而软顶敞篷的设计也是首次出现在宝马4系车型上，也是继宝马E46以后软顶敞篷再一次回归。同时，外观上搭配的运动套件也成为了4系敞篷版上最明显的标志。

敞篷车最优雅的一面，就是在顶棚打开后的样子。对于宝马4系敞篷版来说也同样不例外，在没有打开顶棚前，也许你并不会留意它的存在，因为它实在太普通了。而真正打开敞篷模式以后，一种专属于敞篷车的尊贵就会展现在你面前。尤其是从A柱一直延伸到车尾的线条，让整个车身显得流畅无比。

走进车内，4系敞篷版的内饰与之前发布的硬顶版并无太大的不同。水晶档把，换挡拨片，前排运动座椅等配置在4系敞篷版上也无一缺席。在彰显运动特性的同时，也不失4系作为一辆豪华跑车的格调。在此次参与展览的展车上，内饰采用了白色与黑色的撞色搭配，有效的提升了车辆的整体豪华感。

在动力方面，新车将提供两种动力选择，分别是2.0T四缸涡轮增压高功率发动机以及3.0T之列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，与两款两款发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。而发动机的最高输出功率分别是190千瓦和135千瓦，而最高峰值扭矩也达到了400牛·米和500牛·米，并且轻混版本的车型将搭配四驱系统。

丰田supra

丰田supra对于所有看过《速度与激情》系列的车迷朋友们来说并不陌生。没错，它就是电影中保罗·布莱恩的座驾。电影中的出色表现加上极大的改装空间，让丰田supra一跃成为所有车迷心中一款不可替代的日系跑车。但令人意想不到的是，就在1997年时，丰田突然宣布不会再生产supra车型，自那时起，supra就变成了所有车迷心中的遗憾。

而就在今年年初，被所有车迷期待已久的全新丰田supra正式发布，并且在今年广州车展上正式与车迷见面。而与以往不同的是，这辆丰全新supra并不是丰田独家研发的，而是与德国宝马“联姻”下的产物，所以也不难看出全新丰田supra身上除了拥有日系车的运动与个性之外，更多的是结合了德系车的稳重。

由于此次车展丰田supra并没有开放内饰，所以也只能从外观上去欣赏全新丰田supra，但这并不影响小编对它的喜爱。在全新丰田supar跑车上面，你完全看不出上一代supra存在的影子。红色的涂装加上性感的小鸭尾，俨然一副小钢炮的形象竖立在你的面前。而黑色涂装的A柱，将前挡风玻璃与车窗连在一起，营造出了一种半悬浮式车顶的既视感。

动力方面，丰田新supar将搭载两种动力单元，分别是2.0t的四缸涡轮增压发动机和3.0t的直列六缸发动机。2.0t发动机最大功率144千瓦，输出扭矩最高320牛·米；而3.0t发动机的最大功率为250千瓦，输出扭矩最高550牛·米。有趣的是，全新丰田supra所搭载的动力单元几乎与宝马Z4所搭载的如出一辙，似乎也在透露着丰田与宝马这次合作之间千丝万缕的关系。

保时捷911Targa

在1965年9月的法兰克福车展上，保时捷首次向世人展现了第一代的911Targa跑车，而911Targa的奇特造型一下子吸引了人们的注意，由于其横穿整个驾驶舱的B柱，让这辆车的外形看上去既不是敞篷跑车，也不是硬顶跑车。其实这是一种全新的设计理念，保时捷管它叫做固定式防滚架敞篷跑车，最初是为了应对美国针对敞篷车制定的交通法规而设计的。也是自那时起，911Targa的经典造型就一直被保留了下来。

时过境迁，一下子时间就来到了2020年，美国对敞篷车的交通法规早已被人忘却，而原来身型小巧的911也开始逐渐“发福”，唯有那根令人过目不忘的防滚架依然屹立在那里。在今年的广州车展上，保时捷也带来了全新一代了911Targa车型，也是911在Targa这个车系历史上的第三个版本。

从外形上看，911Targa车型依旧保持着保时捷经典的“青蛙脸”设计，同时在细节上采用了保时捷最近的设计语言。一双炯炯有神的“眼睛”看上去颇有几分俏皮，让车头显得有几分圆润。

内饰设计也与现款911基本保持一致。为了与车身颜色相呼应，内饰采用了红白相间的颜色搭配，直来直去的线条也透露出属于德国人的严谨。在内饰中唯一能区分911Targa车型的就是在副驾驶中控台处专属的Targa标识。

令人回味的是，在全新911Targa车型的旁边，静静的停放着一辆第一代911Targa。经典的设计和一旁的全新Targa产生了鲜明的对比，似乎更像是在向慕名而来的人们诉说着Targa的故事。

写在最后：

虽然在今天这个汽车市场，跑车依然属于小众群体，但这并不能阻挡我们对它的喜欢。奇特的造型和低矮的车身，它无时无刻不在吸引着我们的目光。而男生对于跑车的热爱是与生俱来的，也许我们的职业不同，年龄不同，身份不同，但当引擎声响起时，我们依然会情不自禁地看向那个方向，或许这就是属于跑车的魅力。