上海车展所见 纯电与智能是汽车未来 自主或主导未来

上海车展所见 纯电与智能是汽车未来 自主或主导未来瘦小腹 每年的4月，不出意外，汽车行业都会有一场盛大的集会，即车展。比如现在的上海国家会展中心应该是人声鼎沸。 拥抱变化 每两年一届的上海车展在4月19日正式迎来开幕，据悉，此次第十九届上海车

每年的4月，不出意外，汽车行业都会有一场盛大的集会，即车展。比如现在的上海国家会展中心应该是人声鼎沸。

拥抱变化

每两年一届的上海车展在4月19日正式迎来开幕，据悉，此次第十九届上海车展有1000家企业参展，包括各类汽车以及汽车技术、汽车零部件、汽车软件、设备、维修、金融等等与汽车相关的企业。

此次上海车展的主题“拥抱变化”其实很有深意，其意为“集中展示世界汽车工业的创新发展成果，全面展现汽车与信息通信、互联网、大数据、人工智能的深度融合，主动拥抱数字经济下的产业新变化”！

虽说是全面展示世界汽车工业的创新发展成果，但从参展的汽车品牌来看，自主汽车品牌的创新发展成果貌似要更多，特别是纯电新能源汽车品牌，给整个展会带来了很高活力，并且，关注程度也都颇高。在小编看来，有几个品牌的出现将会影响到国内汽车产业的格局。

敢傲视全球的恒驰汽车

本次的上海车展上，或是恒驰汽车正式与全球观众会面，发布会上，最为亮眼的便是字体极为硕大醒目的“东方雄狮，傲视全球”的标语。看完恒驰汽车全程发布会的小编认为，恒驰汽车此次的“全球网友见面会”全程都在秀肌肉。

首先恒驰汽车认为发展新能源汽车实现碳达峰和碳中和的目标是国家战略，表明自己所做的是大势所趋。其次说明了自己的实力和目标，实力方面，恒大为世界500强企业，总资产2.3万亿，销售规模7000亿，财大气粗用来形容恒大一点不过分，而他们的目标则是打造享誉全球的民族汽车品牌，同时也是恒大多元化产业发展的重大决策，从这方面来看，恒大很聪明的把自己造车的高度拔高了，造车不简单只是为自己，还有为了民族复兴。

根据恒大在发布会上发布的信息表明，他们已经拥有世界领先的核心技术，包括底盘架构、动力总成、电池、工程技术、智能网联和自动驾驶等等方面。并具体的指出了在底盘方面已经收购德国BENTELER集团的世界顶级新能源汽车3.0的底盘架构，与德国hofer成立合资公司，共同开发全球领先的三合一动力总成，签约了15位世界顶级的汽车造型大师等等。

同时，在动力电池关键技术方面布局了全产业的生态链，同时称世界领先的动力电池产品将在今年下半年量产；另一方面，充电补能层面，恒大与国家电网成立了“国网恒大”合资公司。智能网联系统恒驰H-SMART OS聚合了包括腾讯、百度等行业顶尖的资源，同时融合恒大自有生态，如智慧社区、智慧充电、旅游出行等，历时1年11个月打造，能够提供丰富海量的在线内容。

此次上海车展，恒驰汽车的9款车型也都悉数亮相，并且由恒驰汽车副总裁简单的介绍了一番，根据介绍，9款车型续航都超700km，最高可达810km，全线9款车型也都将开发L4级的自动驾驶技术，同时恒驰汽车总裁刘永灼底气十足的宣布，今年四季度，恒驰汽车全面进入试生产、明年大规模交付。

从恒大的家底来看，恒驰汽车成功或许并不难，但有人认为，恒大的造车有些过于虚张声势，但也有的人认为，恒大汽车这种做法是对的，就是应该要让消费者看到未来。小编个人挺期待恒驰汽车能够“傲视全球”！

极氪出发，致电未来

除恒驰汽车外，此次上海车展还很有看头的则是在车展开幕前4天正式品牌发布且同步上市了首款车型极氪001的极氪汽车。

作为吉利汽车布局的高端智能纯电汽车品牌，极氪在此次上海车展上吸引力十足，整个展台虽然只有极氪001一款车型，但展台内外人潮涌动。极氪001定位为中大型纯电豪华猎装车，类似轿跑车型的定位，在4月15日已经正式上市，共三款车型，售价为28.1万元、28.1万元和36万元整，同时，官方给出了一些上市优享的政策，比如说在7月1日之前下定可享受5000元抵20000元的定金膨胀政策，在12月31日之前下定可获得WE版车型免费升级21寸轮毂和任意车型免费升级电光蓝车漆的产品升级权益，顶配车型则能享受极氪充电补能系统终身免费充电。

关于极氪001产品力方面的信息已是公开消息，诞生于吉利在4年前就开始研发且耗资180亿元打造的SEA浩瀚平台，拥有前后双电机布局的动力系统，电机最大功率400kw，最大扭矩可达768N·m，且由于诞生于专用纯电平台，其拥有50:50的前后配重比，拥有最快3.8s破百的加速成绩。

为了更好的驾乘感受和扩展用车场景，极氪001顶配车型还配备了高性能空气悬架，且可自适应调节悬架软硬程度，高度则可在117-200mm的范围区间调节，而在低配的两款车型，该空气悬挂也可支持选装。

续航方面则搭载了86kWh电池和100kWh电池，综合续航里程分别可达526km、606km以及712km，同时标配有直接式热泵系统，可在冬季增加80公里续航。为了保证电池安全，极氪拥有PTM五维热管理系统，同时对电池舱进行了360度的安全防护，可做到外不怕撞内不起火。

当然，作为标榜高端智能的纯电车型，极氪001在智能方面的表现同样出众，极氪官方表示，到2022年将率先推出城市自动驾驶方案，包括NZP城市自主领航和TLB红灯刹车辅助功能。目前已知，在极氪001车型上搭载了800万像素的高清摄像头和超长毫米波雷达、12个超声波雷达、15个高清摄像头。

从整个行业来说，极氪入局不算太晚，传统汽车向电动化转型刚刚开始，豪华高端的阵营分食者更少，传统的豪华汽车品牌在新能源领域未必仍然是主导；另一方面，在吉利集团的支撑下，极氪有足够多的底气和实力与竟品博弈，无论是技术底蕴还是品牌运营，极氪都不差，SEA浩瀚架构也能帮助其快速丰富产品矩阵，更快进入市场。

用智慧表达豪华

在近年出现的新能源汽车品牌中，智己汽车算是“出圈”最快的一大代表。资料显示，2020年12月25日智己汽车科技有限公司完成注册，注册资本100亿元。其中，上汽集团出资54亿元，持有54%的股权；张江高科与阿里巴巴各出资18亿元，分别持有18%股权。另外10%股权将划分为5.1%的ESOP（核心员工持股平台），以及4.9%的CSOP（用户权益平台）。

作为主要出资方的上汽集团自然对新成立的汽车品牌拥有最高话语权，因此，上汽集团总裁王晓秋担任了新公司董事长。智己汽车在命名上便有深意，官方称：“智己取自《周易·系辞上》“知周乎万物，而道济天下”，意在用智慧周全万物，勤奋探索，定义、创造、实现时代所驱、用户所需的智慧出行。”可见，“智”是智己汽车的核心。

虽然成立时间短，但背靠上汽集团的智己汽车很快就有可以量产的车型，在此次“家门口”举办的上海车展上，智己汽车首款车型L7天使轮版开启预售，预售价40.77万元。

从产品力上来看，智己L7竞争力相当高，5098mm的车长，3100mm的轴距，与长轴距5系近似的身材，在外观设计上也有很多亮点，低趴修长的体态，极为的凶狠的前大灯造型，头顶“犄角”Carlog的三摄系统，方方面面都让能让人感受到科幻未来和与众不同。

车内部分是未来感十足的设计，简洁科幻，39英寸的智慧场景屏，12.8英寸曲面超算中枢屏让人坐进座舱内犹如在驾驶着来自万年后的出行工具。

当然，既然是为满足用户的智慧出行产品，那么自动驾驶领域的能力便同样不可或缺。智己汽车称L7拥有全球领先智能驾驶解决方案“IM Autonomous Driving”，这需要很强大的硬件感知系统架构。

所以在智己L7车身上能够看到很多摄像头、雷达等硬件，包括12颗高精度摄像头, 5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达、军工级超高精度惯导、高精地图以及V2X车端技术，这些使智己L7实现了360度无盲区，拥有六重覆盖感知能力，加上NVIDIA大算力芯片平台，智己L7能够做到的已经超乎你我的想象。

当然，智己L7不简单是智能，同样性能出众，其搭载的电机最大功率可达400kW，峰值扭矩700 N·m，同时拥有全铝的轻量化底盘，并且由F1威廉姆斯车队技术支持团队，WAE威廉姆斯前瞻工程团队操刀调教。

加上0.21cd超低风阻系数和25.9度的前挡风夹角，智己L7百公里加速时间只需3.9s，所以，性能不是大排量涡轮车型的专属。当然，在极氪001身上能够找到的CDC智能减震系统智己L7同样拥有，且还拥有更高级的AKC后轮转向系统，实现双向12度的转向，为操控再添一笔！

相对来说，智己L7的续航在同时期的众多竟品中优势不够，但在现有纯电车型中仍然是领头代表，93kWh的电池，最高综合续航655km，并且拥有11kW充电功率。

从组成结构来看，智己汽车同样有足够硬的底子，无论是资金还是技术底蕴，智己汽车都无所畏惧，从首款产品智己L7来看，产品力在同期的竟品中智能表现貌似要更加出众一些，未来感表现要更加强烈。

汽车网评：它们将是颠覆者？

从恒驰汽车到极氪汽车再到最后的智己汽车，三者有很多共通点，从实力和背景上来看，小编认为这三者对未来汽车产业格局影响将深远，他们拥有很强大财力支持的同时，还拥有更加开放的思维，他们没有传统豪华汽车固化的条条框框，所以在未来出行的领域中，会少了很多限制，敢想就敢干。

若以上三者的真正用意在于造车，小编认为他们的成功比蔚来和小鹏要更加简单。