国庆购车|5分钟能充207km续航超700km！广汽埃安AION V PLUS即将上市

国庆购车|5分钟能充207km续航超700km！广汽埃安AION V PLUS即将上市蒋伟豪 如今，在新能源市场里，续航超过600公里的新能源电动车少之又少，价格自然也是水涨船高。当“续航702公里”、“充电5分钟续航207公里”这些宣传语出现在你面前时，你会对一台纯电动SUV产生

如今，在新能源市场里，续航超过600公里的新能源电动车少之又少，价格自然也是水涨船高。当“续航702公里”、“充电5分钟续航207公里”这些宣传语出现在你面前时，你会对一台纯电动SUV产生兴趣吗？我的答案是会！确实，当看到这些字眼，心里难免痒痒！

这不，近日，广汽埃安官方透露，旗下新车——AION V Plus将于9月29日上市，作为一款年度改款车型，新车在外观、配置等方面都做出未来调整，引来不少消费者们的高度关注。

其实，对于这款车型，此前就颇受关注，早在9月6日，广汽埃安AION V PLUS就正式亮相了，无论是超倍速电池技术，还是高达702km的NEDC续航里程，它都给我们留下了深刻的印象，一直都是大家津津乐道的焦点。

显然，对于埃安AION V PLUS来说，广汽埃安是寄予厚望的，绝不是“PLUS升级款”那么简单。那么，这款“E时代”里的斜杠青年，究竟有些哪些技能升级呢？正好，恰逢国庆小长假，当下正处于“金九银十”购车的好时机，一起来看看吧！

“星战弹头”更具科技未来感

首先在外观上看，新车大致延续了AION V的设计，不过在前脸进行了改变，新车换装“星战弹头”设计的车头，更具科技未来感。当然，相比现款AION V，AION V PLUS取消了前脸中间有贯穿式透明饰板，采用纯电车型多数的封闭式前脸，让其看起来更加简洁。

另外，官方还透露在细节处对空气动力学也有一定优化。分体式大灯采用全LED光源，大灯轮廓看上去像猛兽的利爪，视觉冲击力很强，官方将这种设计称为“光爪电眼”，想想还挺贴切的。除此之外，两侧的雾灯细节也有所变化，辨识度更高。

侧面的设计也非常有特色，悬浮式车顶的设计，加上隐藏式门把手，让整体看起来非常科幻。车尾变化不算特别大，依然是圆润饱满的设计，尾灯组一直延伸至后车门的位置，辨识度非常高，车尾设计简洁明了，下方增加了PLUS的标识。

值得一提的是，新车增加了一款全新的车身配色——“幻彩绝绝紫”，相信能得到不少女性用户的喜爱。可见，AION V PLUS的外观确实耐看，其全新的设计风格，确实给人一种舒展、大气的科幻之美，在这个颜值就是硬道理的时代，AION V PLUS的表现绝对可以在同级别车型中脱颖而出。

“一大一小”悬浮屏更具视觉冲击力

在这个颜值即正义的时代，只有出色的颜值才能吸引年轻消费者的心。既然是“PLUS”版，内饰设计肯定大有不同。不过，意外的是，AION V PLUS是直接取消了双连屏设计，改为了“一大一小”的组合。

显然，AION V PLUS在内饰升级上并没有小打小闹，反而这种“一大一小”悬浮屏的设计更具视觉冲击力。当然，中控台控制区域以及旋钮式的换挡机构和现款车型保持一致，可见，AION V PLUS很懂得用户的所思所想，在保留原有设计精华的同时，又能推陈出新，恐怕也只有广汽埃安可以做到了吧。

在车机部分，15.6英寸的大屏搭载了最新的ADiGO 4.0智能网联系统，视觉效果很不错，无论是操作便捷性，还是实用性都很高。换言之，从视觉效果到全新体验，AION V PLUS都带来了颠覆性的创新，在智能化方面确实不遗余力。

另外，AION V PLUS的智能化配置还是比较高的，超视觉智慧泊车、L2级辅助驾驶、AR实景导航、全景影像、香氛系统等等，这样的配置作为最顶配车型而言，已经足够了。另外，新车扩大了天窗尺寸，使其面积达到了2.2平方米。不过在面积扩大之后却不能开启，只能是作为天幕存在，相较于复杂的机械天窗设计，虽然没有遮阳帘比较热，但是这种设计还是比较时尚的。

当然，在空间表现上，AION V PLUS的长、宽、高分别为4650/1920/1720（mm），轴距为2830mm。显然，它整体乘坐体验还是非常不错的，不仅提供了宽裕的后排空间，超长的轴距也创造了非常可观的后备箱容积。而且，新车还采用黑色+橙色的搭配，座椅上还附有AION的刺绣进行点缀，让车厢氛围更加活泼跳脱。

值得一提的是，AION V PLUS还前排座椅支持大角度放倒，只需要把座椅头枕取下，靠背就能放平，此时和第二排座椅无缝对接，坐在后排腿放在第一排座椅上，专属的影院级“魔术空间”就形成了。

超倍速快充技术技压群雄

对于新能源汽车来说，续航里程一直都是消费者关注的重点，在目前市面上，续航达到600km以上的新能源电动车屈指可数，在新能源电动SUV领域更是寥寥无几。

相比之下，广汽埃安AION V PLUS是一款较新的车型，仔细研究下来，你会发现这是一款实力相当且价格亲民的车型。AION V PLUS在续航方面的表现很出色，NEDC续航里程最高达到702km，还有500km、600km两个版本可选。

另外，AION V PLUS还拥有最高电池电压880V、最高充电功率达480kW的超倍速快充技术，只要使用广汽480超级充电桩，充电5分钟可以增加207km公里的续航里程，而且在30%-80%区间充电功率最高可以达到240千瓦。

当然，AION V PLUS并没有为了续航而可以调低动力参数，还搭载最大功率200kW的驱动电机，官方表示0-50km/h的加速时间仅需8.3秒，用高能高效来形容毫不过分。而且驾驶模式相比现款车型增加了ECO+和I-PEDAL（单踏板）两种模式，一共拥有5种驾驶模式可供选择，满足不同用户的个性化需求。

最重要的是，AION V PLUS还增加了NDA智能领航辅助驾驶功能，官方表示该系统能根据导航路径的指引或周边交通环境情形进行自主的超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等动作，为驾驶员提供更加舒适便捷的驾驶体验。

汽车网评：广汽埃安AION V Plus难觅对手

整体而言广汽埃安AION V Plus本次的改款升级可以说是非常的明显，不仅颜值升级更加多元化，内饰科技感也更强了。在智能科技配置上的提升也是相当明显，像NDA智能领航辅助系统和超视觉智慧泊车功能，在同级中也是绝无仅有的存在。

此外，702公里的续航里程似乎可以算是同级最长，超级充电桩技术在现阶段也是具有足够竞争力的。可见，汽埃安AION V Plus的出现，真的可以满足大部分用户对空间、智能、续航等各方面的幻想。

简单来说，我们的每一个需求，它都能满足，AION V Plus似乎在每一个领域中都拿得出手，或许这才是“E时代”的斜杠青年。那么，它在9月29日上市的价格会不会再给我们惊喜呢？一起期待吧！

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