左手UNI系列，右手蓝鲸iDD混动系统，长安汽车手握两大王牌奋力冲高

左手UNI系列，右手蓝鲸iDD混动系统，长安汽车手握两大王牌奋力冲高外贸企业网站 近年来，国潮成为了一股新势力，横卷各个行业。同时，汽车行业也受到不少影响，国产品牌如雨后春笋，不断有爆款出现，让更多人们熟知。 面对这种局面，传统车企加快转型，一些相对前卫的车

近年来，国潮成为了一股新势力，横卷各个行业。同时，汽车行业也受到不少影响，国产品牌如雨后春笋，不断有爆款出现，让更多人们熟知。

面对这种局面，传统车企加快转型，一些相对前卫的车企已经展现出了较大的发展潜力，长安汽车作为自主品牌上升势头的典型代表，携旗下多个品牌和多项技术展现在大众的眼前。

长安汽车11月销量再创佳绩

前段时间长安汽车集团向大众公布了销量数据，取得了亮眼的成绩。在11月的销量共计188030辆，1-11月整体销量则为2122511辆，同比增长17.75%。整体销量突破200万辆大关的同时，我们能看到长安汽车今年的销量超越了去年全年。

并且长安系中国品牌汽车销量为135301辆；长安系中国品牌乘用车销量为94567辆，这个销量数据也很振奋人心。

具体来看，自主乘用车板块11月份以CS75系列表现最为亮眼，本月销量为20654辆。其中CS75PLUS在上月售出了15570辆，该系列在中国市场竞争最为激烈的细分市场之一的紧凑级SUV市场中，继续扩大领先优势。

相信大家都知道，在逐渐白热化的汽车市场中，销量就是“王道”。随着合资品牌对SUV市场的扩张布局，自主品牌在榜单的占比率在逐年下降。根据乘联会公布的11月SUV销量排行榜，可以看到长安汽车占据了2个比较靠前的席位，其中CS55排在第五名，CS75排在了第四位。“爆款”产品都登上了TOP15中，不仅能直接看到长安的产品实力，也能看出消费者对长安汽车的青睐。

从最新的11月销量快报中了解到，CS55系列销量为20033辆，同比增长40.1%。还凭借着自身魅力荣获中国主流新媒体联盟“最受新青年喜爱智趣SUV”，仅上市3个月，累计订单就突破了6.5万。

即使已经获得了不少奖项，长安依然在前进的路上。UNI系列的推出，让长安赚足了关注度。而且UNI系列11月份的销量为10506辆，就在10月25日，长安UNI-K上市了两款新配置的车型。更是主打了“定制”的新鲜玩法，同步推出运动流光套件与舒享超感套件，售价分别为1999元、2499元，多种选择定义美好的生活。

众所周知，在自主品牌中，SUV的市场有足够的分量。但在轿车市场，自主品牌可以说是有着非常大的缺口。长安UNI-V则是该系列的首款轿车车型，受到了媒体和用户的关注，那么这款车型有望在自主品牌市场中，占据一定的地位。

长安SUV车型与轿车车型携手同行的战略，为用户提供了更为丰富的购车选择，未来有望进一步提升UNI系列的整体竞争力。

蓝鲸iDD混动系统 持续推动长安汽车的电动化

伴随着全球气候变暖的大背景，国家提出了低碳环保的理念。按照新能源汽车产业发展规划，混合动力将是市场上非常有价值的领域。而汽车行业中的国产品牌正在悄然地进行新能源竞赛，从最早的比亚迪DM-i到长城哈弗的柠檬DHT混动技术，再到奇瑞的鲲鹏动力。

面对下一代汽车产业的布局，长安作为自主品牌的领先者，选择了“多条腿”走路的模式，加大在混动汽车领域的力度，积极响应新能源汽车的研发和推出。其中新能源汽车在上月的销量为11279辆，同比增长98.1%。今年1-11月，长安系中国品牌新能源汽车累计销量已达到93504辆，同比增长249.2%。从数据上看，这迅猛的数值增长离不开长安在新能源领域的研发投入与推广。就在今年的重庆车展中，长安汽车发布了旗下蓝鲸iDD混动技术，这一项全新的技术引起了行业内外的广泛关注。

所谓iDD混动技术，就是以蓝鲸发动机为技术依托，通过增加高效率电驱变速器、超大容量PHEV电池以及智慧电控系统等方式来实现混动。这款完全由自主研发的动力系统甚至一度荣获了当年中国十佳发动机的美誉。

作为新能源领域的元老级人物，比亚迪发布DM-i超级混动技术以来，就彻底打破了过去日系品牌在混动这一领域的封锁，而长安想要挑战绝非易事。

根据官方给出的信息，iDD混动技术将在现有1.5T发动机的基础上新增可变电子截面涡轮增压等全新技术，峰值扭矩可达260牛·米，最大功率也达到了126千瓦。

更值得一提的是，经过技术处理的发动机可将热效率提高到45%，相比比亚迪DM-i超级混动的43%还要高出一些。并且在电驱系统的辅助下，蓝鲸iDD的百公里加速直接跑进了“六秒俱乐部”，同时在起步阶段的加速度就能达到0.6个G。

由此可以看出，长安在新能源技术领域的突破让蓝鲸iDD的实力与比亚迪DM-i不相上下。长安除了在燃油机方面保持一贯以来的优势以外，先进的电驱系统也是iDD混动技术中值得关注的。

蓝鲸iDD采用了高集成度的湿式三离合模块以及智能电子双泵耦合等技术，并且在S-winding绕组电机的加持下，变速器的电驱动综合效率高达90%，电机控制器的最高效率也达到了98.5%，在行业内依旧处于领先水平。

汽车网评：新能源新纪元，长安汽车重塑的焰火生生不息

无论是燃油车还是新能源车，长安都给消费者带来更多选择，尤其对大城市来说，多元化的选择更受人们的喜爱。尤其是在“百花齐放，百鸟争鸣”的汽车行业，新鲜血液不断涌进的时代。长安作为走在前列的国产汽车品牌，最新推出的UNI系列受到不少用户的追捧，足以看出长安的雄厚实力。

另外，随着“碳中和”的计划推进，中国市面上的汽车类型会往新能源这个大趋势发展，蓝鲸iDD的研发进一步壮大了新能源的阵营。总的来说，技术进化和技术创新是长安汽车向“全球化智能科技公司”转型的关键要素。

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