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白云成大赢家!18、22号线北延段站点有变化!附最新轨道规划图!

日前,18号线北延段(广州东至花都天贵城际)、22号线北延段(芳村至白云机场城际)工程的社会稳定风险分析报告评估正在公示,与去年11月招标公布的版本相比,线路走向和设站都有变化。

相关方面透露,目前方案仍有调整的可能。

22号线明确在广州火车站设站,成为串联海陆空对外交通枢纽的“超级大线”;同时计划在夏茅加一站。取消彭边站。

同时,白云城市中心站南移至新石路与七星岗工业路交叉口附近。

22号线北延段

全长41.1公里设10座车站

22号线北延段(芳村至白云机场城际)工程起于芳村站,止于白云机场T2全长约41.1公里,全部为地下线,设站10座,全部为换乘站。初期投资估算总额为383.65亿元,技术经济指标为9.33亿元/正线公里。

作为衔接白云机场T3(3号航站楼)与广州中心城区的轨道交通,22号线北延段工程计划2021年9月开始分阶段的土建施工,2026年底开通试运营,总工期5年零4个月。这一通车时间与T3的启用时间基本吻合。

22号线北延段的10座车站依次为:彩虹桥(换乘8号线、11号线、13号线)—广州火车站(换乘2号线、5号线、11号线、14号线、佛山5号线等)—白云站(换乘12号线、24号线、佛山6号线)—夏茅(换乘24号线)—白云城市中心(换乘18号线、34号线、39号线)—方石(换乘18号线、41号线)—人和(换乘3号线)—机场东(服务T3航站楼,换乘广州东环城际、新白广城际)、机场南站(服务T1航站楼)、机场北站(服务T2航站楼)。

广州火车站加站成功今年3月和4月,媒体报道22号线拟在广州火车站加站。最新消息是,这一设想已经得到落实,并体现在此次公示的新版线路图上。

在广州火车站成功加站后,22号线将串联广州海陆空重要交通枢纽,成为南北高速大动脉。线路自北往南接驳白云机场、白云机场高铁站、白云(棠溪)站、广州站、广州南站、庆盛站、南沙客运港,其中一南一北分别为广州的海港、空港,中间五个是广州北部、中心、西部、南部四大铁路枢纽群的车站。能够一次过以高速轨道串起海陆空重要交通枢纽,在国内也是绝无仅有。拟设夏茅站与24号线换乘最新公布的22号线走向图,与去年11月的版本还有一个不同——增加了夏茅站,与24号线换乘。这是此前不曾出现过的站点。同时取消彭边站,

18号线北延段

全长39.6公里设7座车站

18号线北延段(广州东至花都天贵城际)工程线路起自广州东站,经天河区、白云区京溪科技创新中心、白云城市中心、空港经济区、花都中心区、花都万达文旅城片区至花都花城街站。

线路全长约39.6公里,均为地下线,设站7座,全部都是换乘站。工程初期投资估算总额为333.66亿元,技术经济指标为8.43亿元/正线公里。

18号线北延段的7座车站依次为:广州东站京溪路(换乘26号线、29号线)—白云东平(换乘14号线、佛山6号线)—白云城市中心(换乘22号线、34号线、39号线)—方石(换乘22号线、41号线)—凤凰南路(换乘35号线、36号线)—马鞍山公园(换乘9号线、35号线)—花城街(换乘35号线、广州东环城际)。

此外,线路设有联络线开入广州北(花都)站,与广清城际贯通运营。与去年11月的版本相比,最新版本的站点没有变化,差别在于联络线的走向,旧版要拐两个急弯,新版减少至一个,相对平顺。

4k高清白云区交通规划图(获取方法见下文)部分细节

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  • 标签:爱路护路手抄报
  • 编辑:瑪莉
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