社会民生热点论文惠州南站停车场超15分钟要交费 3小时内收费5元

  李先生认为，停车场外包给公司运营收费管理可以接受，但高铁站场停车场是当地为服务而建设的配套设施，收费应当体现公共福利，“我认为停车超过半小时收费才合理”。

  惠州南站停车场3小时内收费5元

  guben111：收费才有保险，停车才放心。

  该停车场为车牌全自动识别系统，不需要取卡。记者进入停车场后约10分钟后，离开，到岗亭时工作人员并未向记者收费，升降杆自动升起。记者特意问工作人员：“不用收费吗？”工作人员回答说：“没到15分钟不收费的。”

  厦深铁于2013年12月底通车。惠州南站是该铁沿线最大的站场，站前广场建设有临时停车场，提供大巴、社会车辆停车位约200个。记者看到，岗亭前的“温馨提示”牌上的内容显示：今年5月17日惠阳区淡水物业管理有限公司取得惠州南站停车场管理经营项目，7月1日起正式对南站停车场实行“封闭式”有偿停车服务。

  “我在惠州南站广场停车场停车25分钟，就被收费5元，这也太贵了吧。”日前，有读者致电《东江时报》，反映厦深铁惠州南站停车场计费起始时段不合理，认为停车超过半小时收费才合理。据了解，今年7月1日起，该车站停车场开始收费管理，停车超过15分钟开始计费。

  “目前收费标准其实比较低，白天（即第一时段）收费一共才15元。且目前第二时段并未按标准收10元，而是5元，是低于市场价的。”叶先生表示，由于惠州南站广场的规划还在变动，且受惠大高速连接线施工影响，目前停车场实际车位为70个，目前停车场还有些混乱，只能尽量去完善。

  “惠州南站停车场确实是经招投标，并由惠阳区淡水物业管理有限公司中标后经营管理的。”昨日，惠阳区交通运输管理局相关负责人。

  12月9日上午，记者驱车来到惠州南站。在该站场前停车场入口设置有一个“治安联防岗亭”，岗亭左右出入口各有一条自动升降杆。

  网友声音

  停车不到半小时就收费5元太贵

  记者体验

  您好惠州：本人认为，收费本无可厚非，但收费应该以服务乘客为出发点，超过15分钟就收费，时间未免太短了，超过30分钟才收费。

  市民李先生说，厦深铁开通后，他就经常到惠州南站接送乘坐动车的亲戚。日前，他照常去该车站接亲戚，从停车场出来后却被工作人员要求交费5元钱。

  Yibajian：收钱不反对，但前提是提高服务啊！这个停车场建的很有问题，进出通道狭窄，而停车位严重不足。

  市民反映

  停15分钟即收费 不方便接送人

  惠州南站停车场停车收费分为两个时段，白天8:00~22:00为第一时段，晚上22:00~8:00为第二时段。进入停车场超过15分钟（含15分钟）开始计费；不足15分钟，不予收费；停车时间在3小时以内（含免费时段）的，按第一时段标准计费；停放时间超过3小时（含免费时段）的，按第二时段标准计费；同一车辆在同一停车场24小时内多次进出停放的，收费总额不能超过两个时段标准之和计费。以小车（小型车2吨或20座以下各类客车）为例，第一时段收费是5元，第二时段是10元；而大型车和超大型车第一时段的收费标准分别是8元、10元；第二时段分别是13元、15元。

受惠大高速连接线建设影响，目前惠州南站实际可用的车位仅有70个。

  “我进去到出来才20几分钟就要收费5元，这合理吗？一般停车场最贵也是超过半小时才收费吧。”李先生说，当时他没来得咨询工作人员，而他进入停车场时也没有看到明显的收费标识和标准。

  停车未超15分钟不收费

  绽放梦想：停车收费不反对，但停15分钟即收费则表示不满，随便接送个人都要给钱，这真的不便民，应该至少半小时以上收费才说得过去，也不知道有没有物价局的文件。

  15分钟收费因高铁站不容人员滞留

  部门回应

  同时，该停车场收费标准还显示可提按月收费，如小车每月收费是170元。“温馨提示”上还显示，惠州南站停车场收费标准是惠阳区物价局根据惠阳价【2008】65号文件而拟定的。

  “南站停车场开始收费后，确实有不少市民反映对收费标准不明白，但这一收费标准是经物价部门根据物价核准并发布的。”惠阳区淡水物业管理有限公司负责人叶先生解释称，该停车场起始计费时段设定为15分钟，一是因为高铁站场如同机场，不容许人员滞留，因此对车辆停放的时间控制较短；二是为了快速有效地疏散旅客。“惠州南站站场本来规划较小，如果收费起始时段设为一个小时，对送乘人员会更好，但会造员滞留站场，影响秩序。”