自驾粤西北更方便，怀阳高速预计今年底通车

文/图 记者 王丹阳

通讯员粤交集宣

1月8日，怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段（简称怀阳高速）马咀隧道、石眉山隧道历经600多个日夜的奋战，同时实现零事故顺利贯通。预计怀阳高速将于今年内实现建成通车，与二广高速、广佛肇高速和广梧高速公路相连通，届时自驾粤西北更方便。

洞内移动信号全覆盖施工

马咀隧道为分离式隧道，双洞全长3309米。石眉山隧道双洞全长1540米。面对两个隧道地质环境复杂、施工难度大、安全风险高等不利因素，怀阳高速项目通过在隧道洞口设置通信基站，确保洞内移动信号全覆盖，实现了隧道出入使用门禁卡与电子显示牌管理、GPS定位跟踪洞内施工人员、隧道洞门口纳入管理中心视频监控系统，并通过一系列“物联网”信息化管理手段，确保隧道施工安全。

将联成粤西北“千里旅游画廊”

怀阳高速全长约102公里，采用双向四车道高速公路设计标准，其中起点至莲都互通段设计速度为120公里，莲都互通至终点段设计速度为100公里。项目起点位于肇庆市怀集县岗坪镇，终点位于云浮市郁南县平台镇，与二广高速公路、广佛肇高速公路和广梧高速公路相连通，一起组成“千里旅游画廊”，其建设实施对完善粤西北地区高速公路网布局，带动沿线地区经济发展、推进粤桂合作和珠江