南京又多一条“特色花道”！年底通车进城可省半小时

　　依照新一轮环评公示：交通规划部门实地调研中发现，由于南京秦淮侧区域缺少贯穿片区东西的出行通道，大部分车辆东西向出行均通过北侧的光华和南侧的应天大街，使得光华、应天大街的流量较大，经常拥堵。交通部门认为，即将推动的长乐东建设，对于加快该地块的开发建设，为秦淮区及城东地区提供便捷、快速的出行通道，完善区域内网结构都十分必要。

　　最新发布的长乐东建设暨外秦淮河堤防加固工程全本披露，长乐东工程位于秦淮区南片，大明西侧，为东西，西起龙蟠中，东至大明，全长约1493米，规划红线米，规划为城市次干道，设计时速50公里；工程包括新建桥梁一座，即象房村桥，宽度为40米。

　　此外，配合道施工推进的外秦淮河堤防加固工程主要包括：新建新泵站综合闸口、老泵站出水涵闸口和自排涵闸口，并新建闸口两侧280米堤防与上下游相邻堤防平顺衔接。

　　环评专家表示，长乐东作为新建工程，其中，长乐东（龙蟠中闸北段）为拓宽，新建象房村桥、自排涵闸口及闸口两侧秦淮河堤防工程位于秦淮河（南京市区）洪水调蓄区范围内，项目对沿线目标采取了有效的噪声污染防治措施。因此，环评认为此次开工符合南京市建设项目准入。

　　道建设所在地位于秦淮象房村棚户区范围内。据环评，目前，象房村棚户区的企业与居民已按照要求搬迁或拆迁；本项目为新建道（部分扩建）工程，新增用地均已全部征收完毕，已不涉及拆迁问题。长乐东建设施工总投资约23477.21万元。环评称开工日初定3月20日，12月底完工，工期9个月。

　　未来道快车道设双向六车道，非机动车道和人行道一个不少；绿化带将以胸径为16cm的梧桐做行道树，中分带将种满香樟、红枫以及日本晚樱，搭配南天竹、金森女贞及阔叶麦冬，侧分带补植垂丝海棠、二乔玉兰及红叶石楠球、金森女贞等树种。

　　建成通车后，长乐东除了为市民出行缓堵，还将成为城东及老城南一条四季缤纷的特色“花道”。

　　3月13日，江苏环保网对南京地铁2号线西延工程进行环评全本公示，计划2021年6月建成。

　　车站位于秦新与头关街交叉口处，2 号线车站沿秦新东西向设置， 9 号线车站沿头关街南北向设置。车站周边规划以商办混合用地、公共交通场站用地和综合公园用地为主。2 号线车站为地下二层侧式站，和规划 9 号线“L” 型节点换乘。

　　车站位于秦新与天保街交叉口，沿秦新跨天保街设置。周边规划以居 住、文化设地为主。车站为地下二层岛式站，车站西端设出入线连接鱼嘴 停车场。

　　车站位于秦新和青莲街交叉口，沿秦新中布置。周边规划以居住、 商办、市政用地为主。车站为地下二层岛式站，带单渡线）螺塘街站

　　车站位于秦新与永初交叉口，2 号线 号线 沿永初南北向布置。周边规划主要以居住、基层社区和商住混合用地为主。 2 号线车站车站为地下二层岛式站，与 7 号线“T”型节点换乘。

　　建成后，2号线号线号线换乘。在线起点，新河南侧，秦淮新岸，还将设一处鱼嘴停车场，为地下停车场。

　　2号线西延工程将河西南部片区与既有2号线连接，不仅能满足河西南部客流出行的交通需求，还可以强化河西南部与新街口之间的联系，加速推进河西南部发展。