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南京又多一条“特色花道”!年底通车进城可省半小时

南京又多一条“特色花道”!年底通车进城可省半小时  依照新一轮环评公示:交通规划部门实地调研中发现,由于南京秦淮侧区域缺少贯穿片区东西的出行通道,大部分车辆东西向出行均通过北侧的光华和南侧的应天大街,使得光华、应天大街的流量较大,经常拥堵…

原标题:南京又多一条“特色花道”!年底通车进城可省半小时

  依照新一轮环评公示:交通规划部门实地调研中发现,由于南京秦淮侧区域缺少贯穿片区东西的出行通道,大部分车辆东西向出行均通过北侧的光华和南侧的应天大街,使得光华、应天大街的流量较大,经常拥堵。交通部门认为,即将推动的长乐东建设,对于加快该地块的开发建设,为秦淮区及城东地区提供便捷、快速的出行通道,完善区域内网结构都十分必要。

  最新发布的长乐东建设暨外秦淮河堤防加固工程全本披露,长乐东工程位于秦淮区南片,大明西侧,为东西,西起龙蟠中,东至大明,全长约1493米,规划红线米,规划为城市次干道,设计时速50公里;工程包括新建桥梁一座,即象房村桥,宽度为40米。

  此外,配合道施工推进的外秦淮河堤防加固工程主要包括:新建新泵站综合闸口、老泵站出水涵闸口和自排涵闸口,并新建闸口两侧280米堤防与上下游相邻堤防平顺衔接。

  环评专家表示,长乐东作为新建工程,其中,长乐东(龙蟠中闸北段)为拓宽,新建象房村桥、自排涵闸口及闸口两侧秦淮河堤防工程位于秦淮河(南京市区)洪水调蓄区范围内,项目对沿线目标采取了有效的噪声污染防治措施。因此,环评认为此次开工符合南京市建设项目准入。

  道建设所在地位于秦淮象房村棚户区范围内。据环评,目前,象房村棚户区的企业与居民已按照要求搬迁或拆迁;本项目为新建道(部分扩建)工程,新增用地均已全部征收完毕,已不涉及拆迁问题。长乐东建设施工总投资约23477.21万元。环评称开工日初定3月20日,12月底完工,工期9个月。

  未来道快车道设双向六车道,非机动车道和人行道一个不少;绿化带将以胸径为16cm的梧桐做行道树,中分带将种满香樟、红枫以及日本晚樱,搭配南天竹、金森女贞及阔叶麦冬,侧分带补植垂丝海棠、二乔玉兰及红叶石楠球、金森女贞等树种。

  建成通车后,长乐东除了为市民出行缓堵,还将成为城东及老城南一条四季缤纷的特色“花道”。

  3月13日,江苏环保网对南京地铁2号线西延工程进行环评全本公示,计划2021年6月建成。

  车站位于秦新与头关街交叉口处,2 号线车站沿秦新东西向设置, 9 号线车站沿头关街南北向设置。车站周边规划以商办混合用地、公共交通场站用地和综合公园用地为主。2 号线车站为地下二层侧式站,和规划 9 号线“L” 型节点换乘。

  车站位于秦新与天保街交叉口,沿秦新跨天保街设置。周边规划以居 住、文化设地为主。车站为地下二层岛式站,车站西端设出入线连接鱼嘴 停车场。

  车站位于秦新和青莲街交叉口,沿秦新中布置。周边规划以居住、 商办、市政用地为主。车站为地下二层岛式站,带单渡线)螺塘街站

  车站位于秦新与永初交叉口,2 号线 号线 沿永初南北向布置。周边规划主要以居住、基层社区和商住混合用地为主。 2 号线车站车站为地下二层岛式站,与 7 号线“T”型节点换乘。

  建成后,2号线号线号线换乘。在线起点,新河南侧,秦淮新岸,还将设一处鱼嘴停车场,为地下停车场。

  2号线西延工程将河西南部片区与既有2号线连接,不仅能满足河西南部客流出行的交通需求,还可以强化河西南部与新街口之间的联系,加速推进河西南部发展。

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