到南京物流专线公货运现状趋势

　　到南京物流专线沿江货运公货运现状趋势，下面我就最近中国物流与采购联合会研究室研究的国内公货运的现状和趋势做一个汇报。危化品运输也是除了保障运输以外，在运输里面占到很大的比例，希望我下面的分析对大家有所借鉴。分四块内容，首先是对15年市场的回顾。

　　整体来看，15年市场规模是小幅度增长的态势。根据中物联统计数据显示，道运输费用3.3万亿元，可交易的公货运市场总体规模在2.6万亿左右，占到P3.8%，占服务业增加值7.6%。我们国内公货运市场初具规模，十二五期间，整个物流行业基础设施和整个体量具备一定条件。下一步我们从增长速度看到，15年道运输费用增长4.4%。

　　也是连续回落的态势。15年公完成货运量是354.5亿吨，同比增长6%。

　　随着中国经济转变，第三产业增加值占P的比重首次突破50%，由于第三产业跟第一第二产业相比，对实物货物比重要小，整个货运需求也是走缓的趋势。从15年每万元P的货运量为6.16吨，较上年6.9吨减少0.7吨，随着中国经济进入新常态，货运需求走缓、货量不足，公货运行业总体出现增速放缓趋势。危化品运输行业，也是同样的情况。刚才张会长也介绍到，我们15年石油化工产业也是增速放缓，负增长的态势，所以货源不足，也是整个行业的放缓。

　　导致我们过去粗放式规模速度的增长，难以为继，特别是新增的投资进入低谷，存量资源整合是未来行业焦点，这跟国外发展趋势相吻合。美国在七八十年代，也是进入行业整合期。未来我们认为公货运行业也是进入调整阶段。

　　沿江货运公司是一家专业性的第三方货运物流企业，是国内较早代理从事公长途运输的企业之一，积累了丰富的货物运输操作实践经验。公司于2008年重组，经市市工商税务管理局批准，在成立了沿江货运代理有限公司。集国内货物运输、仓储配送、包装、信息于一体的专业三方物流企业。公司在设有五家分公司和站点，运输网络辐射南方各省。

　　沿江货运在江西，安徽，江苏，广西，云南，贵州，重庆等各省市设有十家分站点和十五家联营单位，物流网络联结了与西南大通道的经济脉络，物流运输就选沿江货运。