到南京物流专线公货运现状趋势四五

　　到南京物流专线沿江货运公司提示公货运现状趋势四五(四)、模式创新各具特色

　　这两年开始，各种模式创新也是风起云涌，像第三方物流模式、连锁模式。打破自己产品的区隔，像快递、普货还有供应链金融，向仓储配送、综合物流的方向转型，还有加盟连锁的方式，对中国货运市场的冲击，现在都推出了加盟模式，加速空白区域。还有联盟合作模式和平台整合模式。目前国内在公货运市场，成功的联盟不太多。还有平台整合模式，还有中国互联网+实施方案，在这方面会出台具体政策。还有公平台，从14年发展以后，也是逐步向着多元化方向转型。对平台整合模式，有一个支撑。还有超级车队的模式，还有公港模式，总体来看，也是通过整合优化存量资源，来提升整体的市场竞争力。

　　从货运价格来看，中国物流采购联合会15年发布的数据，中国公物流运价指数均值为106.3，较上年下滑2.5%，连续三年小幅回落。受经济下行压力增大影响，客户降价压力快速传导到运输市场，导致公货运价格持续低迷。人工、房租等各项成本持续高位运行，单纯的依靠压低价格的竞争方式不可持续。市场量价齐跌导致大批零散运力加快退出市场。

　　沿江货运公司是一家专业性的第三方货运物流企业，是国内较早代理从事公长途运输的企业之一，积累了丰富的货物运输操作实践经验。公司于2008年重组，经市市工商税务管理局批准，在成立了沿江货运代理有限公司。集国内货物运输、仓储配送、包装、信息于一体的专业三方物流企业。公司在设有五家分公司和站点，运输网络辐射南方各省。

　　沿江货运在江西，安徽，江苏，广西，云南，贵州，重庆等各省市设有十家分站点和十五家联营单位，物流网络联结了与西南大通道的经济脉络，物流运输就选沿江货运代理。