南京年内将拥有6座换乘中心,江心洲长江大桥有望年内通公交

南京年内将拥有6座换乘中心,江心洲长江大桥有望年内通公交惊魂圣诞节 江心洲长江大桥自去年12月通车至今，已经有3个多月，有市民致电询问，江心洲长江大桥，何时能通公交车？ 获悉，市民的这一期盼年内有望实现！ 江心洲长江大桥 目前，江心洲长江大桥日均车流量为4.8-

江心洲长江大桥自去年12月通车至今，已经有3个多月，有市民致电询问，江心洲长江大桥，何时能通公交车？

获悉，市民的这一期盼年内有望实现！

江心洲长江大桥

目前，江心洲长江大桥日均车流量为4.8-5万辆，相应带动应天大街长江隧道和定淮门长江隧道日均流量分别下降了22.64%和21.95%。

热心市民

由于江心洲大桥（含隧道）不允许行人、摩托车和非机动车通行，对于工作在河西、置业江北的很多居民来说，希望除了自驾还有更多可经江心洲长江大桥通勤的出行方式。因此，不少市民非常关心江心洲长江大桥何时能通公交车？

浦口区相关部门

了解到，目前，因浦口区的城西路客运综合换乘中心尚未建成，公交车辆无法充电停靠，因此暂不能通公交。城西路换乘中心今年底前投用后，市民便可乘坐公交经江心洲大桥快速进入主城。

浦口区交通集团

目前换乘中心主体已经完工，正在进行机电设备安装，换乘中心内的公交车维保厂、停靠区域今年上半年就可完成建设。

还了解到，相关部门已经专题研究了江心洲大桥的公交配套方案。现计划新辟由起始站江心洲途径江心洲大桥、河西片区然后返回至江心洲的循环公交线路，江心洲正新建一公交场站，待场站建成后，该线路即可开通运营。

如果一切顺利，江心洲长江大桥将成为继南京长江大桥、八卦洲长江大桥（长江二桥）、应天大街长江隧道、定淮门长江隧道之后，第5条通公交车的过江通道。

除了江心洲长江大桥

迎来民生利好

还有这些交通利好

了解下

南京年内将拥有6座换乘中心

交通换乘中心是集铁路、轨道交通、 长途客车、 城市公交、出租车和社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，能够提供高效、快速、安全的交换方式。近年来，为了缓解进出城的交通压力，我市规划2030年前建设29个换乘中心。目前已建成春江新城人防换乘中心和聚宝山人防换乘中心，还有4座在建，分别为城西路客运综合换乘中心、马群换乘中心、竹山路换乘中心和金马路换乘中心，它们都将在今年年内建成。

城西路换乘枢纽

浦口区首个“地铁+公交+快速通道”的TOD（以公共交通为导向的发展模式）项目，可容纳206辆公交车同时停靠，是浦口区的大型公交枢纽站。市民在2号楼停车后，可通过连廊乘坐电梯直达一楼换乘公交车，也可直达地下空间经过连接通道换乘地铁10号线。1号楼是换乘枢纽配套楼，包括管理区、旅游集散候车区，并引入商业模式。整个换乘中心将实现地铁、公交、出租车、私家车一站式换乘。

马群换乘中心

今年底将与宁句城际同步投运。该中心将提供800个机动车泊位，还有2000平方米非机动车停车场地。地上一层是公交车换乘层，二层是轨道换乘层。市民在此停车后，可直接换乘地铁2号线、麒麟有轨电车、公交车和宁句城际。

金马路换乘中心

马群地区另个大型TOD综合体金马路换乘中心一层为公交停车区域，二层以上为商业体，地下停车场配置停车位超2000个。金马路换乘中心位于马群科技园、紫东创意园和大学城之间，未来将建设青马路跨铁路桥，把这些区域全部串联起来，成为产、学、城交汇的节点。

江宁竹山路人防换乘中心

地处地铁1号线和地铁5号线的换乘点，可停靠10辆公交车。地下停车位330辆，还为非机动车配置了102个停靠位。

《南京市停车设施规划》

根据2013年发布的《南京市停车设施规划(2012-2020)》，2030年我市将建设29个P+R换乘枢纽，并对换乘车辆实施收费优惠政策，减少外围车辆涌入中心城区。随着换乘中心陆续建成和新的规划推动，南京人将真正享受到停车+换乘带来的出行便利。

来源：南京区街一号整理编辑