关注!宁芜铁路又现重大进展

关注!宁芜铁路又现重大进展600071股吧 日前，中国铁路招标网发布一份公告，显示宁芜铁路扩能改造勘察设计项目中标候选人公示信息出炉。 近年来，国家铁路集团有限公司、江苏省和南京市共同研究推动宁芜铁路扩能改造项目，根据根

日前，中国铁路招标网发布一份公告，显示宁芜铁路扩能改造勘察设计项目中标候选人公示信息出炉。

近年来，国家铁路集团有限公司、江苏省和南京市共同研究推动宁芜铁路扩能改造项目，根据根据《2020年国铁集团勘察设计计划》（铁发改〔2020〕1号）和江苏省政府《关于印发2020-2022年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划的通知》（苏政办发〔2020〕4号）相关要求，宁芜铁路扩能改造工程整体立项，并开工建设。

根据宁芜铁路扩能改造（江苏段）工程可研报告（2020年6月送审稿），项目由新建外绕段、新建江宁镇货场、扩能非外绕段组成，南京需承担工程建设投资共计约88.6亿元。

沧波门~古雄段改线工程线路自沧波门站引出，上跨运粮河，下穿南京南站、秦淮新河、京沪高铁，上跨新湖大道引入古雄车站，线路全长26.72km，隧道全长约14.1km，采取噪声排放更低的电气机车牵引，同步实施噪声防治设施。

宁芜铁路（沧波门至古雄段）沿线地，目前已建成居民小区24处、学校7处、医院1处，改线工程实施后，设计单位初步研究可降低原线沿线区域环境噪声水平约10-20分贝。

宁芜铁路（沧波门至古雄段）位于南京城区中心地带，对麒麟、大校场、光华门、小行、中华门、西善桥、板桥等铁路沿线板块造成严重分割，临近铁路两侧范围成为城市发展的真空地带和综合治理的难点区域。

此前，南京市交通运输局发布了2021年度南京交通工作要点中就提出，“推动宁淮城际铁路、北沿江高铁、宁芜铁路复线工程建设实施”。今年召开的十三届全国人大四次会议上，全国人大代表，南京地铁集团有限公司党委书记、董事长佘才高提出了支持宁芜铁路外绕2021年开工的建议。他表示要“支持宁芜铁路复线工程建设，尤其是国铁集团尽快批复项目可研，将其列入2021年铁路新开工项目，并将沧波门至古雄改线外迁段作为项目先开段，确保年内开工建设。”

根据去年12月流出的一份计划表，宁芜铁路外绕预计今年9月完成工可批复，预计今年7月完成国铁集团行业审查、8月完成用地预审批复，今年8月实现资金承诺。

接下来的几个月，计划初步设计批复、施工图设计批复、先行用地批复、完成施工监理招标，计划于今年12月开工。