特斯拉Model Y标准续航版被赞“真香” 问题不少依然能硬气“割韭菜“？

特斯拉Model Y标准续航版被赞“真香” 问题不少依然能硬气“割韭菜“？龙飞凤舞龙王你好坏 近些时日，新能源车圈子里有些“聒噪”，极氪“偷偷”涨价被批的不轻、小鹏G3i上市、蔚来在首届NIO Power Day上将今年的换电站目标500座改为700座引来热议，不过最重磅的还是特斯拉“再降

近些时日，新能源车圈子里有些“聒噪”，极氪“偷偷”涨价被批的不轻、小鹏G3i上市、蔚来在首届NIO Power Day上将今年的换电站目标500座改为700座引来热议，不过最重磅的还是特斯拉“再降价”。

又“降价”了的特斯拉

特斯拉在7月8日宣布国产Model Y标准版车型正式上市，售价为27.6万元，相比年初上市的的长续航版车型便宜了7.19万元，比高性能版的车型便宜了10.19万元。

直观对比来说，标准续航版车型比长续航版车型在续航上短了69公里，百公里加速慢了0.6秒，少了一台电机，另外电池的成本是不一样的，电机也是随机的，据悉为国产和进口混装，能买到那种完全看运气；相比高性能版车型，标准续航版车型续航还高出了45km，但是少了一台电机，百公里加速慢了1.9秒。当然，这1.9秒是革命性的，并非是从10秒到8.1秒的意义，而是从5.6秒到3.7秒。

除机械性能和续航的偏差外，Model Y三个版本的配置情况一致，在这种情况下，标准续航版在很多人看来就是香饽饽，超500km的续航，百公里加速5.6秒也并不慢，加上特斯拉神奇的召唤力，Model Y标准续航版价格一出，朋友圈就有人忍不住赞叹：“香是真的香”！而标准续航版Model Y也被人看作是特斯拉的又一次降价！

特斯拉降迎来“大丰收”？

老“韭菜”还在掩面而泣，新“韭菜”钱包按都按不住的想成为车主。从价格上来说，Model Y标准续航版的出现对标准续航版Model 3的影响也颇大，二者价格相差2.51万元，但在不少人看来，Model Y要更大，作为SUV续航还更长、电机功率更高，配置更加丰富，完全值得这2.51万元。

不少人预测，标准续航版的Model Y会卖疯了。从销量上看，中国消费者对特斯拉确实没有多少抵抗力。据乘联会数据显示，5月，特斯拉中国批发销量33463辆，中国交付21936辆，出口11527辆；4月，特斯拉中国批发销量25845辆，中国交付11671辆，出口14174辆，很明显中国交付量5月环比4月增长87.9%。

这个成绩应该出乎很多人的意外，4月的上海车展上，特斯拉展台出现的车主维权事件使得整个特斯拉陷入舆论的声讨，以特斯拉全球副总裁陶琳为代表的特斯拉官方对该事件的态度非常强硬，始终没有承认特斯拉存在刹车失灵的问题，看起来这让特斯拉更加被动，但从销量来看，现实情况是：“你骂你的，我买我的，互不干涉。“

并且，这并不是偶然，6月，特斯拉批售量达到33,155辆，同比增长122%，Model Y与Model 3在华销量分别为11,623辆和16515辆，1-6月累计销量更是达161,743辆，同比大涨。按照标准需航版Model Y上市后的市场反馈来看，今年的特斯拉多半要“大丰收”！

问题不少却依然“硬气”

毫不夸张的说，特斯拉的“硬气”其它品牌目前学不来。电动新能源车领域，自主汽车品牌与特斯拉相比，还需要好好努力，宏光MINIEV并不能算特斯拉真正意义上的对手，其除价格优势外与特斯拉不可同语。

从单一车型的销量上看，比亚迪应该是特斯拉在中国最有压力的竞争者，从整体技术实力看，比亚迪或许与特斯拉不相上下，但从品牌影响力和用户认可程度上看，就乘用车板块，比亚迪也还需要更进一步。而“蔚小理”看起来“气势汹汹”，但与特斯拉相比还有一段距离，起码在用户体量与忠诚度上就相差不少。

这并非自说自话，特斯拉的刹车失灵事件沸沸扬扬，但并不妨碍它的销量增长，近段时间，特斯拉“丑闻”也不少，自动驾驶过程中直接撞上路旁的树；美国有Model S Plaid新车原地自燃；中国昆山有特斯拉Model 3自燃，但未见特斯拉官方惶恐不安的对事件回应，而这放在自主新能源品牌中都是不敢想象的，一定会在最短的时间进行危机公关。

一个非常现实的例子，6月，极氪汽车被质疑偷偷涨价，问题愈演愈烈，随后不久，极氪官方就发布了相关声明，给出了回应。尽管不一定能获得消费者认可，但至少有态度。而这，在特斯拉看来根本不是问题，车型定价涨跌自由，从不受约束，虽然有过维权抗议，但是均未有听说有何后续进展。

汽车网评：自主新能源厂商仍需努力

成立于2003年的特斯拉如今在电动新能源领域已经积累了很高的人气，马斯克“特立独行”的行事风格也让特斯拉争议不断，但事实是特斯拉也一直在向前。随着Model Y标准续航版的到来，特斯莱迎来新的销量增长看样子已是既定事实。一个从不担心负面消息的企业仍能不断向上，如此来看，自主新能源汽车品牌还需要很大的努力才行！同时，国内消费者也应该反思一下，是什么让特斯拉能够一直态度强硬！

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