凡尔赛C5 X有多刚？C-NCAP 碰撞获“五星”，钢筋铁骨硬实力

凡尔赛C5 X有多刚？C-NCAP 碰撞获“五星”，钢筋铁骨硬实力勇往直前的意思 说到法系车，相信大家对它们的印象还是蛮深刻的。毕竟，在众多合资品牌当中，法系车不仅傲娇，同时在价格上也十分执拗，跟其它合资车相比，显然就不怎么讨消费者喜欢了。不过，在近几年中

说到法系车，相信大家对它们的印象还是蛮深刻的。毕竟，在众多合资品牌当中，法系车不仅傲娇，同时在价格上也十分执拗，跟其它合资车相比，显然就不怎么讨消费者喜欢了。不过，在近几年中东风雪铁龙倒是学聪明了，为了能够贴合国人的用车需求，也是不断地在改进。就拿它旗下的这款凡尔赛C5 X来说，该车不仅拥有迷人的外观，同时整体的产品表现也十分出色，加上性价比高的特点，在上市后便深受消费者们的追捧跟认可。

此外，最值得一提的是，凡尔赛C5 X在前段时间还荣获了C-NCAP“五星”安全评级！据悉，在实验的过程中，东风雪铁龙还邀请了很多凡尔赛C5 X的车主进行观摩，让用户们可以更加直观的了解该车那钢筋铁骨般的被动安全极致保护。那么，今天小编就来带大家解一下凡尔赛C5 X碰撞试验过程。

作为雪铁龙首款“成都造·全球销”的全新旗舰车型，它不仅具备了行业领先技术以及工艺，其扎实硬核的车身用料也是它荣获五星称号的原因。从正面的碰撞测试实验中，我们可以看到，凡尔赛C5 X在被撞击后，它车头部分虽然看似溃缩，但是其A柱跟B柱却没有丝毫的变形，全车玻璃保持完好，前轮也未损伤。另外，车内的安全气囊弹出的及时且接触位置也十分精准，其车内的数名实验假人都能够得到最完善的保护。

其次我们再来就看看车子的侧面碰撞效果，凡尔赛C5 X的车身侧面完成度较高，不管是B柱还是门槛或者是车门防撞梁，都仅是轻微的变形，并且车窗以及天窗的玻璃也没有出现碎裂的情况。这是因为凡尔赛C5 X采用了500+1500MPa不等强度热成型钢材和TWB激光拼焊工艺的双保险，这么一来变可以充分发挥抵御侧面撞击的保护作用，同时也大大降低了碰撞过程车内乘员所受到的风险。

从以上的碰撞测试中，我们可以看到凡尔赛C5 X这款车，是完全符合全球不同的奥卢行驶条件与环境安全标准设计的，其全身的高强度钢材使用率超过了百分之八十，不管是车辆的前部，侧面，后部，车顶，车底均应用了高强度的钢材，虽说这一做法看似“浪费”，但是却提供给了凡尔赛C5 X钢筋铁骨般的硬实力。

钢铁入侵者 http://www.xinzhiliao.com/sj/xiaji/6471.html