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汽车风云盛典车型评析:大众ID.4 CROZZ有望摘得最佳SUV奖

2021年12月31日,由中央广播电视总台主办的第二届《中国汽车风云盛典》正式启动。据小编了解,该节目是旨在挑选出针对中国市场,让消费者真正满意、具有市场指导性以及有引领力的年度车型,相信关注过第一届的业内外人士都知道,其权威性和影响力堪称全国之最。就在今年3月,第二届《中国汽车风云盛典》公布了31款入围车型。

针对入围名单,汽车网评已为大家出过几期分析预测的文章,上一期更是讲到了《汽车风云盛典车型评析:林肯航海家有望夺得最佳动力或最佳舒适奖》,来到这期,小编想和大家探讨一款SUV,它就是一汽-大众ID.4CROZZ。

可以看到,入围的SUV车型还是偏多的,约占入围车型总数1/2,竞争很是激烈。但在小编看来,ID.4 CROZZ获奖的概率非常大,且很有可能摘得最佳SUV,为何这样说?我们不妨探讨一番。

背靠大众MEB平台

在小编的理解中,出色的产品力是一款最佳SUV的基础。众所周知,ID.4 CROZZ出自MEB平台,整合了大众汽车集团的前沿生产技术,实力不容小觑。其中,作为一台纯电动车,续航里程是大部分用户购车时的重要参考因素。根据官方信息可知,MEB平台产品续航里程最高可达550公里以上,ID.4 CROZZ则为消费者安排多个版本,NEDC综合工况续航里程405-550km。

除了续航里程,ID.4 CROZZ的空间设计也比较符合中国消费者的需求。具体来看,MEB平台为了突破传统车辆对内部空间使用的限制,采用了平板式电池模组布置方式,让整车拥有长轴距与较短的前后悬尺寸,内部空间更宽敞、舒适。

当然,在我们传统的印象中,长轴距会带来更大的转弯半径,让操控变得笨拙,但大众表示:享受空间宽裕的同时,还能体验灵活的操控性。于是,车辆的前轴电机、转向助力器等部件均采用了居中的布局方式,进一步提高车辆操控性,根据大众官方给出的数据来看,ID.4CROZZ长度是4592mm,但其转向半径仅达到了5.2m,比大众POLO还要小,足以轻松完成城市道路中的任何一次调头。值得一提的是,电池包完全嵌入车底,有助于降低车辆重心,实现接近50:50的前后重量分配。

智能化方面,ID.4 CROZZ搭载了大众ID.家族的IQ. Drive L2+驾驶辅助系统。具体到产品层面,包括有Lane Assist车道保持系统、Front Assist预碰撞安全系统、ACC 3.0自适应巡航系统等多项功能,协助驾驶员及时观察到潜在的安全风险。另外,除了驾驶辅助系统,ID.4 CROZZ还安排了AR-HUD,可以在驾驶时把行车的信息和路况投射在前挡风玻璃上,对行车安全有很大帮助。

ID.4 CROZZ是大众电动化转型的关键一步

综合来看,ID.4 CROZZ能入围,确实离不开其出色的产品实力。但小编认为ID.4 CROZZ能获得最佳SUV,还因为相比以往的燃油车型,大众ID.4CROZZ给消费者的印象可以说是颠覆的。

相信对于那些试驾过ID.4CROZZ的用户而言,都希望它是自己的第一款纯电动车。为此,虽然大众电动化起步较晚,但在2021年交付的纯电动车数量,实现了近翻倍增长。事实上,目前并不只有大众推出了新能源车型,还有不少合资品牌也推出了新能源车,但市场反响平平,这是为什么呢?

首先,一汽-大众在燃油车时代,就凭借扎实功底和亲民形象获得了中国消费者的青睐。如今,来到新能源领域,大众中国CEO冯思翰曾表示:“大众不希望走流量明星爆红暴跌的路线,在新能源领域还是要稳打稳扎”。所以,除了MEB平台,大众还提升产品矩阵、供应链管理以及营销服务渠道等方面的竞争力。

而ID.4 CROZZ作为首款ID系列车型,自上市以来便广受市场好评。更重要的是,ID.4 CROZZ善于用年轻人喜欢的方式来宣传自己,据小编了解,ID. CROZZ打造了线上ID社区,为新老用户提供了一个专属的交流平台,能随时看车、预约试驾、分享日常等。此外,ID. CROZZ建立了多个线下ID.HUB体验中心,打造ID.商圈快闪店,让消费者享受优质的选车购车体验。

汽车网评:被评为最佳SUV的几率很大

从产品力、销量、颠覆性以及服务这几方面来看,小编觉得ID.4 CROZZ确实表现不错,可以说是一匹“黑马”,并能在众多合资品牌中脱颖而出,已经证明这款车的成功。从各方面的综合实力来判断,ID.4 CROZZ很有可能成为第二届《中国汽车风云盛典》中,被评为最佳SUV。

当然,除了最佳SUV以外,一汽-大众ID.4 CROZZ在空间性、智能化以及动力等方面均有获奖的能力,所以也有可能被评为评委会大奖或评为特别奖。那么,你觉得ID.4 CROZZ能否摘得年度最佳SUV奖?或者说,你觉得它适合拿哪个奖项?欢迎在评论区一起讨论。

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  • 编辑:瑪莉
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