论美国车和德国车
一个美国人和一个德国人分别办了一家造车场。德国人讲究精益求精，在车辆的品质和性能上更是精雕细琢，但是对外观和内饰并不在意；而美国人将全部成本投入车身外观和内饰，力求能夺人眼球。
在车辆完成和上市后，人们都争抢着去买美国人造的车。——原因就是好看，美丽。而德国人的车辆几乎无人问津。
一年后，买美国人的车的用户发现车辆陆续出现小的质量问题；两年后，更多的质量问题出现了。于是美国人的厂受到了批评和声讨。为了避免损失，美国人立刻宣布破产，走人。
可是，很多人不知道，在先前的2年中，美国人赚了一大笔，然后用这笔钱买了德国人的车厂，雇佣德国人干活。当德国车渐渐获得市场认可、销售火爆时，美国人又赚了一笔钱。
说个故事：一个美国人和一个德国人分别办了一家造车场。德国人讲究精益求精，在车辆的品质和性能上更是精雕细琢，但是对外观和内饰并不在意；而美国人将全部成本投入车身外观和内饰，力求能夺人眼球。在车辆完成和上市后，人们都争抢着去买美国人造的车。——原因就是好看，美…
德国车是做好各种实验！成熟了才卖！然后不变！美国车推新车很快！其实就是改款！让消费者买单！车！谁开谁知道！
说个故事：一个美国人和一个德国人分别办了一家造车场。德国人讲究精益求精，在车辆的品质和性能上更是精雕细琢，但是对外观和内饰并不在意；而美国人将全部成本投入车身外观和内饰，力求能夺人眼球。在车辆完成和上市后，人们都争抢着去买美国人造的车。——原因就是好看，美…
不管哪国的车,到了中国这个神圣国度来制造,呵呵......可想而知了,啥玩艺多不是.签名： focus\新宝来\focus\高尔夫\明锐
不完全正确。美国车不只在外观和内饰方面做文章。美国人在用新技术方面还是很勇敢的。虽然有时没有获得真正的检验，因此可靠性差；此外，在用料方面通常是绝对舍得的。
哈哈，对此我有不同意见。美国人非常勇于创新，但仅仅是在市场接受度高的方面进行创新。换句话说就是市场为主。但反过来也可以理解为：只要新技术在市场上不被认可，就不再坚持，改用其他技术来打市场。
德国人是反过来作的。只要是认为好的技术，在困难也会进行推广。举个例子，大家都知道涂安这款车在2003年左右推出，带有很多不为人所知的新技术，像车身防锈等等。但当时中国的客户群并不认可这些新技术，导致之后的5年该车销量一直无法提升。可是德国人并没有放弃，他们努力的推广自己的产品。
明锐与朗逸相比，最大的区别在于明锐的零部件和整车的认可权是由德国大众把持的，近2年来中方一直想要求德方将部分认可权（例如发动机、制动器和ABS等等）放给上海大众，但屡屡遭拒。我们可以认为其中存有技术垄断的嫌疑。但我认为更重要的是，德国人希望将明锐这一新品牌做强做好。。。不希望像朗逸那样，不断有小毛病爆出。
美国佬是个大男,不在乎油耗,汽车质量还是好的!德国佬强调日耳曼民族的血统,汽车造得结实耐用!小日本就像你说的只讲花俏,唬弄百姓的成分较多!
尽管小日本在全世界的做法都不尽相同，可我们只要稍稍对比一下进口佳美与国产凯美瑞、进口中国的佳美和在香港销售的佳美，可以很明显的看到区别。
呵呵。差不多也是一个意思。。。美国人的创新是哪种概念和炒作式的；德国人的更为严谨些，创新与改良并存。你所说的防锈技术等，其实很大程度属于改良或者技术革新。二战后突破性的创新确实是美国比德国多。另外，他们的资本运作是很牛的。其实美国车和日本车在某种程度上是共…
这是个神奇的国度，但可喜的是德国人依旧保持着高质量的传统。鉴于这里是明锐论坛，稍稍爆点料。明锐与朗逸相比，最大的区别在于明锐的零部件和整车的认可权是由德国大众把持的，近2年来中方一直想要求德方将部分认可权（例如发动机、制动器和ABS等等）放给上海大众，但屡屡遭…
但愿你讲的是真的,因为我就是看中明锐了,并且在今年底或明年初入手;签名： focus\新宝来\focus\高尔夫\明锐
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- 编辑：瑪莉
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