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新疆最牛县——莎车!

  莎车县属于喀什地区,历史上是丝绸之路南线的重要驿站,该地明代为叶尔羌汗国都城,叶尔羌在突厥语里的意思为土地广袤之地。清末置莎车府,时设莎车行政督察专员公署,解放后改为莎车县。

  东汉建武五年,因莎车王康抗击匈奴有功,光武帝封康为汉莎车建功怀德王、西域大都尉,代汉管辖西域诸国。后莎车王降服匈奴。

  章和元年班超率师2.5万人攻打莎车,龟兹等国调兵5万救援,班超以智取胜,莎车再次归汉,南道遂通。

  明朝时期,北部的势力范围仅仅到蒙古的四大汗国,新疆地区并不稳定,恢复丝绸之路成了一个遥远的梦。因此明朝宁肯花大把的银子发展航海,也不愿再在西域的黄沙中浪费感情。

  因此,明朝时期,新疆并不属于明朝的治理范围,而是属于东察合台汗国,而莎车县在明史中被叫做“牙儿干”。

  清朝时期,新疆已被收复。而且即使到了晚清,清政府被帝国势力妄图吞并的时候,都依然没有放弃新疆的领土。

  光绪九年(1883年),置莎车直隶州,州治莎车,辖叶城。光绪二十八年(1902年),直隶州升为莎车本府,隶喀什噶尔道,辖蒲犁分防厅、巴楚州、叶城县、皮山县。莎车县前身莎车本府出现。

  清代从乾隆 (1761)始,从陕甘各州县招募汉族无业贫民至北疆认垦落户。南疆清政府派遣换防兵为主的驻兵屯垦,扎营于别筑的汉城之中与各回城相隔。

  随着绿营兵规模扩大,汉族人逐步来到了南疆的一些重要城镇。其中在莎车驻扎的绿营兵主要来源于陕西和甘肃,共680名,这些绿营兵“单身赴屯,定期更换,先为三年,后为五年”。

  清代叶尔羌(现在的莎车)每年额定交纳棉花1万斤,交纳手工织棉布2万6千多匹,并远销陕甘等地和的中亚地区。

  道光年间,当时浩罕军队1万人在张格尔叛匪的勾结下入侵南疆,围攻叶尔羌城(现在的莎车),当时清军只有1200多人,而他们在当地维吾尔伯克以及百姓的支持下,居然抵挡叛军达半年之久,最后等来援军将城解围,其中有些阿达西们被敌人俘获,但宁死不屈。

  这一年,清政府同沙皇签订的第一个不平等条约:《中俄伊犁塔尔巴哈台通商章程》。“自有俄罗斯管贸易官管束”,不受中国政府管辖。

  但幸运的是,这个条约中,清政府只允许俄罗斯在伊犁、塔城两处通商,拒绝了在喀什通商的要求,莎车也幸免于难。

  8月1日,莎车机场正式通航了,这标志着新疆第19个民用机场正式投入运营。对一个县级城市来说,这样的规模算是相当霸气了!

  莎车机场的正式通航,不仅惠及莎车县人民生活,还惠及包括周边的泽普县、叶城县、麦盖提县、皮山县总共260万各族群众的交通出行和经济发展。莎车的沙色买提杏、巴旦姆、核桃等特色农产品也可速运抵全国各地。

  莎车县是新疆人口第一大县。全县耕地面积160万亩,辖29个乡镇、491个行政村、25个社区,人口大约87万人,是新疆人口最多的县。

  4月,地区总投资1243.2亿元398个重大建设项目密集开工。莎车县集中开工项目54个,总投资397.5亿元,投资金额全喀什第一。

  莎车县有丰富的矿产资源。莎车县佰什坎特镇已探明矿产60种,矿产地310处,其中煤储量14.7亿吨,盐1.3亿吨,芒硝4960万吨,石膏1亿吨,膨润土4.4亿吨,铁3850万吨,黄金60吨。

  莎车叶尔羌河喀群引水枢纽位于莎车县喀群乡距县城50公里处。此引水枢纽上有“望江亭”,规模宏大,雄伟壮观,素有“新疆的都江堰”之称。

  莎车县是人类口头和非物质文化遗产——十二木卡姆的故乡。新疆著名的木卡姆艺术之母阿曼尼莎汗,就诞生在这里。如今的莎车县更是被誉为“十二木卡姆之都”。

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