江阴第二过江通道最新进展!
近日在江阴靖江长江隧道A2标项目江南工区现场,首幅地下连续墙钢筋笼顺利浇筑完成,这标志着江阴靖江长江隧道工程主体施工项目JJSD-A2标段施工正式拉开帷幕
江阴靖江长江隧道(又称“江阴第二过江通道”)位于江阴大桥和泰州大桥之间,南连江阴,北接靖江,距江阴大桥约5公里,距泰州大桥约54公里。该隧道是《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018-2035)》批复的长江锡常泰区段7条过江通道之一,重点支撑锡常泰组团跨江融合发展,强化两岸经济产业分工协作。江阴靖江长江隧道项目江南明挖段围护结构地下连续墙共318幅,均采用十字钢板接头。此次施工的地连墙编号为S11,该幅地下连续墙位于江南工作井东侧,幅宽6米,墙厚1.5米,深度63.1米;施工范围土层主要为砂土地层,成槽范围内粉砂等不良土质较多,地下水埋深较浅,承压水水头较高,属于富水地区,成槽困难。另外钢筋笼长度较大,钢筋笼过重,最重的首开幅整体幅段钢筋笼的总重量达约134吨,竖向主筋较多,连接困难。项目部根据现场实际情况有针对性地编制专项施工方案,采用整体制作分节吊装(36米顶笼+26.7米底笼)、双履带吊配合的方案进行钢筋笼入槽,确保施工安全。自开工以来,江阴靖江长江隧道项目部精心组织、科学筹划、分工明确、责任到人,从人员调配、材料机械统筹等方面狠抓各项施工准备工作,积极与地方政府、业主等对接,保证了绿化迁移、管线迁改、临建施工等前期工作同步推进,为地连墙的顺利施工奠定了基础。
江阴第二过江通道,采用隧道、桥梁和地面道路集合的方式建设,主线采用隧道盾构方式穿越长江,南北两侧接线采用高架桥、地面方式建设。
计划于2025年建成通车,建成后将大大缓解江阴长江大桥交通压力,以后过江更加方便啦。
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- 编辑:瑪莉
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