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中国电池企业的世界竞争力有多强?网友:有实力,不怕!

现在新能源汽车已经成为主力车型了,对于我们国内汽车市场来说,甚至前段时间还出现了电池荒的现象,连小鹏汽车的CEO都蹲点一个多星期,就是为了能够尽快的得到电池。而且,根据崔东树个人测算,5月份新能源汽车的产量是20.2万台,同比增长169%,电池装机总电量约980万度,同比增长179%。2021年1~5月份乘用车电池的需求是4,064万度,同比增长了217%。这也说明,虽然三元锂电池依然是发展的趋势,但从销量上面来看,磷酸铁锂电池。已经恢复至35%,相对来说比较稳定。

而且,现在电池市场的竞争已经发生了剧烈的变化,像鼎鼎大名的宁德时代,比亚迪总体的优势是比较高的,因为它们是在第一梯队里面。而之前一些默默无闻的二线企业,像中航锂电,合肥国轩,丰巢能源等都随着配套企业的变化而进行了一定的升级。

可以说在新能源汽车刚开始流行的时候,三元锂电池有了爆发式的增长,基本每年的平均增长速度在100%左右,甚至在2020年三元锂电池的需求量高达了4,109万度。但是,不是所有人都喜欢中大型的新能源汽车,有一部分人对于微型车还是非常有兴趣的。比如五菱宏光MINI EV。所以,微型车给了磷酸铁锂电池一个翻身的绝好机会。从这几年各类车电池需求的特征可以看出,磷酸铁锂电池对于乘用车来说,从2019年的5%增长到2020年的15%,再到2021年的27%,这就证明了英雄总有用武之地,是金子一定会发光。

最后,电池的耐用程度取决于生产厂家,只要有一个优秀的生产厂家,那么电池也一定是优秀的。电池领域鼎鼎大名的一定是宁德时代,因为有很多新能源车企都和宁德时代签订了合同,甚至连特斯拉都不例外。除了宁德时代之外,颇具名气的还有比亚迪。

众所周知比亚迪所研发生产的刀片电池,安全高效,深受大家的喜爱。因为这段时间长城奇瑞都召回了部分新能源汽车,像长城的欧拉iQ在充电的时候会发生自燃熄火的现象。但这样的情况对于比亚迪来说,有了刀片电池就不会发生。还有像中航锂电,合肥国轩,孚能科技。等都是非常优秀的主力电池的生产厂家。所以说,随着新能源汽车发展的迅猛,未来中国电池企业在世界的竞争力还是非常强大的,因为有实力,就不怕被比下去。

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  • 编辑:瑪莉
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